アルバカーキは、ロードアメリカでのフロントロウスイープでWTRアンドレッティをリードしています。

Filipe Albuquerqueは、日曜日のIMSA WeatherTech SportsCar Championshipレースの予選でトップポジションを獲得しました。彼は1m48.601sのラップタイムを記録し、No. 10 Acura ARX-06にポールポジションを与えました。彼のチームメイトであるJordan Taylorは、No. 40の車で彼に続き、グリッド上の2番手を確保しました。Wayne Taylor Racing with Andretti Acurasがフロントロウを占めます。
Albuquerqueは、車のパフォーマンスに満足しており、それがバランスが良く、ARX-05 DPiに似ていると述べました。彼は長いトラックで完璧なラップを作り上げることの重要性と、それに伴うリスクを強調しました。
No. 01 Cadillac Racing V-Series.RをドライブするRenger van der Zandeは、2番目のローの内側からスタートし、No. 5 Proton Competition 963のGianmaria Bruniと並びます。No. 31 Whelen Cadillac Racing V-Series.RのPipo DeraniとNo. 25 BMW M Team RLL M Hybrid V8のConnor de Phillippiが3番目のローを占めます。
チャンピオンシップをリードするNo. 7 Porsche Penske Motorsports 963のDane Cameronはセッションが難しく、GTP車の中で最も遅いタイムで終わりました。No. 24 BMWは以前のインシデントのために予選に参加しませんでした。
LMP2クラスでは、PJ HyettがNo. 99 AO Racing ORECAで4回連続のポールポジションを獲得しました。デイの早い段階でクラッシュしたBen Keatingは、Hyettと並んでフロントロウに並びました。Hyettは、彼にとって特別な意味を持つトラックでポールポジションを獲得したことに興奮を表しました。
Nicky Catsburgは、Road Americaでの初めての予選セッションで新しいGTD PROトラックレコードを樹立しました。彼はNo. 4 Corvette Z06 GT3.Rで総合GTポールを獲得し、彼のチームメイトであるAlexander SimsがNo. 3の車でフロントロウに並びます。Catsburgは、チームの勢いとセットアップの変更が彼らの強力なパフォーマンスの要因であると述べました。ジャコモ・アルトエはNo.35のフェラーリ、ジャック・ホークスワースはNo.14のレクサスRC F GT3で2番目の列からスタートします。ミカエル・グルニエはNo.32のコースホフ・プレストンモータースポーツ・メルセデスAMG GT3でGTDポールを獲得し、ザカリー・ロビションはNo.27のアストンマーティンヴァンテージGT3エボと並びます。
写真はフィリペ・アルバカーキのInstagramから。