Die Formel 1 dreht sich auch um ständige Weiterentwicklung und darum, innerhalb der Vorschriften die bestmöglichen Lösungen für die Autos zu finden. Und Mercedes scheint einen effektiven und diskreten Weg gefunden zu haben, um eine Regel aus dem Jahr 2022 „zu umgehen“.
Der regulatorische Rahmen erfordert nun, dass die Elemente des Frontflügels mit dem Nasenkonus verbunden sind. Und das deutsche Team hat einen Weg gefunden, um den oberen Klappenteil von 2021 ohne Regelverstoß nachzubilden. Dazu haben sie ihn einfach mit einem einfachen Kohlefaserdraht verbunden und somit die potenziellen Vorteile des Designs erhalten.
Die Lösung ist rechtlich gesehen im Sinne der Vorschriften. Der Raum zwischen dem äußeren Teil der Klappe und dem Chassis sollte einen sogenannten Y250-Wirbel ermöglichen. Ob es durch diese Innovation entscheidende Vorteile geben wird, kann nur auf der Strecke ab dem Bahrain GP am 2. März gesehen werden.
