Carlos Sainz hat vorgeschlagen, dass Ferrari einige bahnbrechende Elemente in ihr Formel-1-Auto für 2024 integriert hat, die nicht sofort erkennbar sind, aber zweifellos die Leistung verbessern werden. Obwohl Sainz letzte Saison in Singapur den einzigen Sieg außerhalb von Red Bull errungen hat, belegte Ferrari in der Meisterschaft einen abgeschlagenen dritten Platz und lag mit beeindruckenden 454 Punkten hinter Red Bull. In dem Versuch, ihren Wettbewerbsvorteil zurückzugewinnen und in dieser Saison regelmäßig um Siege zu kämpfen, hat Ferrari mit ihrem SF-24 Herausforderer ein „überarbeitetes“ Konzept eingeführt. Sainz erkennt an, dass das Team sich von Rivalen wie Mercedes, Red Bull und Aston Martin hat inspirieren lassen, aber auch ihre eigenen einzigartigen Lösungen umgesetzt hat. Laut Sainz haben die Ingenieure von Ferrari auf nicht sichtbare Weise innoviert, die mit Sicherheit einen Leistungsschub bieten werden.
Enrico Cardile, der technische Direktor von Ferrari, unterstützt Sainz‘ Aussagen und betont, dass die Entwicklung des Teams darauf abzielte, ein handlicheres Auto im Vergleich zu seinem Vorgänger zu schaffen. Cardile erklärt, dass Ferrari einen eigenen Ansatz verfolgt hat und im letzten Jahr umfangreiche Forschungen durchgeführt hat, um zu verstehen, wie die Fahrbarkeit die Aerodynamik beeinflusst. Obwohl Cardile sich nicht zu Red Bulls Zielen äußern kann, versichert er, dass Ferrari verschiedene Möglichkeiten erkundet hat und das aktuelle Design als optimales Mittel zur Erreichung ihrer eigenen Ziele gewählt hat.
Sainz erwähnt auch, dass viele Teams in dieser Saison dazu übergegangen sind, Kohlefaser an ihren Autos freizulegen, um das Gewicht durch eine geringere Verwendung von Lack zu reduzieren. Ferrari scheint jedoch frühere Berichte bestätigt zu haben, dass sie mit einem überarbeiteten Design das Mindestgewichtslimit erreicht haben, das die Menge an unbedeckter Kohlefaser minimiert. Sainz erkennt an, dass die Gewichtsreduktion für alle Teams eine Priorität ist und Ferrari Maßnahmen ergriffen hat, um dies zu erreichen.
Sowohl Sainz als auch Charles Leclerc hatten die Möglichkeit, den SF-24 auf der Fiorano-Teststrecke von Ferrari vor Beginn der Vorsaison-Tests in Bahrain am 21. Februar zu testen.
Nach Angaben der Quelle motorsportweek.com
