Enrico Cardile, der Technische Direktor von Ferrari, ist zuversichtlich, dass das Team seine starke Leistung in der Formel-1-Qualifikation beibehalten wird. Das Team hat sich darauf konzentriert, seine Rennergebnisse mit der Einführung des SF-24, einem völlig überarbeiteten Auto, zu verbessern. Ferrari hofft, dass das neue Fahrzeug seinen Fahrern in allen Situationen Vertrauen vermitteln wird, aber es gibt Bedenken, dass eine bessere Renngeschwindigkeit auf Kosten der Qualifying-Geschwindigkeit gehen könnte.
Cardile erklärte, dass das Ziel darin besteht, einen Kompromiss zwischen einem wettbewerbsfähigen Auto in der Qualifikation und einer benutzerfreundlicheren Plattform für das Rennen zu finden. Die Fahrbarkeit des Autos ist entscheidend, da sie bestimmt, wie einfach die Leistung abgerufen werden kann. Während ein leichtes Auto mit frischen Reifen in einer einzelnen Runde bewundernswert abschneiden kann, wird es im Rennen schwieriger, wenn die Reifen abnutzen und sich die Windbedingungen ändern. Durch die Verbesserung der Fahrbarkeit des Autos zielt Ferrari darauf ab, seine Leistung in Rennsituationen zu verbessern.
In den letzten Jahren hat Ferrari in der Qualifikation hervorragende Leistungen erbracht und sich regelmäßig die Pole-Position gesichert. Das Team hatte jedoch Schwierigkeiten, diese vorteilhaften Startpositionen in Siege umzuwandeln, da Red Bull den Sport dominiert hat. Obwohl Ferrari in der Saison 2022 in 12 Rennen von der Pole-Position startete, gelang es ihnen nur, vier davon zu gewinnen. In der letzten Saison erzielte das Team sieben Pole-Positionen, erreichte jedoch nur einen Sieg, der in Singapur mit Carlos Sainz stattfand. Ferraris vorheriges Auto, der SF-23, erwies sich als zu sensibel und herausfordernd in Rennbedingungen, was die Wettbewerbsfähigkeit des Teams beeinträchtigte.
Cardiles Hauptziel mit dem neuen SF-24 ist es, diese Mängel anzugehen und eine ausgewogenere Plattform zu schaffen. Es besteht jedoch die Sorge, dass die Bändigung der ungezähmten Natur des Autos seine Leistung in einer einzigen Runde beeinträchtigen könnte. Die Fahrbarkeit des Autos wurde durch Anpassungen in der Aerodynamik erreicht, wobei bestimmte Aspekte prioritär behandelt wurden. Es bleibt abzuwarten, ob diese neue Plattform in Rennen wettbewerbsfähiger sein wird als in der Qualifikation, wie es bei früheren Ferrari-Autos der Fall war.
Insgesamt ist Ferrari optimistisch hinsichtlich des Potenzials des SF-24 und seiner Fähigkeit, verbesserte Ergebnisse zu liefern. Allerdings wird der wahre Test kommen, wenn das Team auf die Strecke geht, und es ist noch zu früh, um zu bestimmen, ob das Auto in Rennen oder Qualifikationen glänzen wird.
Gemäß einer Quelle von motorsportweek.com.
