O Grupo VW, o maior construtor de automóveis europeu, e o segundo maior do mundo, já vendeu quatro milhões de automóveis 100% elétricos desde 2013, ano em que iniciou a aposta neste tipo de motorização, com e-up! Em 2025, o gigante alemão ficou no Top 5, a nível mundial, dos fabricantes que mais automóveis elétricos venderam, e foi mesmo o primeiro nesta matéria no Velho Continente, com cerca de 27% de quota de mercado.
O anúncio deste marco acontece pouco tempo depois de a marca VW ter anunciado a comercialização de dois milhões de automóveis elétricos. O consórcio teutónico acelerou o ritmo da transição energética em 2019, com a plataforma MEB, e, até á data, comercializou quase três milhões de automóveis assentes nessa base partilhada com a Ford (está na génese dos atuais Explorer e Capri, modelos que a marca da oval produz em Colónia, na Alemanha).
Em 2026, o Grupo VW planeia apresentar cerca de uma dezena de elétricos, incluindo uma família de citadinos (VW ID.Polo e ID.Cross, Cupra Raval e Skoda Epiq). E, não obstante produzir automóveis 100% elétricos no Brasil, na China, nos EUA e na Europa, 77% dos quatro milhões já vendidos foram mesmo fabricados no Velho Continente, onde conta com onze unidades fabris capazes de produzi-los – uma rede já muito extensa, a que se juntarão, muito brevemente, Pamplona e Martorell, em Espanha, e a fábrica da Bentley em Crewe, Inglaterra.
A VW lidera entre as marcas generalistas do grupo, com dois milhões de elétricos vendidos, à frente de Skoda (480 000), Seat/Cupra (230 000) VW Veículos Comerciais (140 000). As marcas premium representaram cerca de 22% do volume de vendas, com a Audi no topo da tabela, com 870 000 automóveis. Em matéria de luxo, a Porsche é a primeira, com 250 000. Por fim, a quota de divisão de pesados ronda os 0,3%, com 11.000. Por modelos, VW ID.4/ID.5 no topo das vendas, com mais de 900 000 exemplares, seguido do VW ID.3 (628 000), do Audi Q4 e-tron (387 000) e do Skoda Enyaq (352 000).
