Mercedes ha deciso di non utilizzare il suo pavimento aggiornato durante il Gran Premio del Belgio. Tuttavia, il team ha pianificato di reintrodurre l’aggiornamento una volta che la stagione di Formula 1 riprenderà con il Gran Premio d’Olanda. Prima della pausa estiva, Mercedes ha sperimentato un pavimento modificato sulla loro vettura W15 durante le sessioni di allenamento. Purtroppo, il team ha riscontrato difficoltà e ha deciso di tornare alla specifica precedente a causa delle prestazioni scadenti e della pioggia prevista. Anche altri team, come Aston Martin, Ferrari e RB, hanno affrontato sfide con i loro pacchetti di aggiornamento durante la stagione. Il direttore del team di Mercedes, Toto Wolff, ha negato che il contrattempo fosse legato all’aggiornamento del pavimento e ha attribuito i problemi alla configurazione meccanica della vettura. Ha espresso curiosità per la prossima gara a Zandvoort, dove testeranno il pavimento aggiornato e analizzeranno le sue prestazioni per determinare la causa dei problemi precedenti.
La decisione di tornare indietro si è rivelata un vantaggio poiché George Russell, che ha effettuato solo una sosta ai box, ha condotto una Mercedes 1-2 fino a quando è stato squalificato a causa del fatto che la sua vettura era 1,5 chilogrammi al di sotto del peso richiesto.
Secondo il direttore dell’ingegneria in pista di Mercedes, Andrew Shovlin, la decisione del team di tornare alle specifiche di Silverstone è stata influenzata dalle caratteristiche simili del circuito di Spa a Silverstone.
“Abbiamo preso la decisione di rimuovere gli aggiornamenti e fondamentalmente riportare la vettura alle specifiche di Silverstone venerdì perché abbiamo avuto una gara di successo a Silverstone”, ha spiegato.
“Spa e Silverstone hanno velocità di curva comparabili, quindi aveva senso fare questo cambiamento.”
“Abbiamo riscontrato alcuni problemi, che crediamo siano stati causati principalmente dal modo in cui stavamo guidando la vettura a Spa, piuttosto che dagli aggiornamenti stessi.”
“Questo ha portato a qualche rimbalzo nelle curve ad alta velocità e alcuni problemi di bilanciamento.”
“Tornare alla vettura di Silverstone ha risolto questi problemi e ha riportato tutto alla normalità.””Abbiamo ora avuto l’opportunità di analizzare i dati e capire esattamente cosa sia andato storto, e sulla base di ciò, siamo fiduciosi che reintrodurremo gli aggiornamenti a Zandvoort.”
Tuttavia, nonostante il successo della Mercedes con tre vittorie su quattro gare, il direttore del team Toto Wolff ha esortato alla prudenza e ha sottolineato che non c’è alcuna garanzia che il loro slancio positivo continuerà quando la stagione riprenderà.
“Dobbiamo restare con i piedi per terra”, ha avvertito Wolff.
“C’è una chiara tendenza positiva dalla nostra parte, ma vediamo anche altre squadre che stanno vivendo una tendenza negativa.”
“Non possiamo prevedere come si svilupperà la seconda metà della stagione. Sarà una battaglia difficile, con quattro squadre che danno il massimo.”
“Possiamo essere cauto ottimisti, ma dobbiamo dimostrare noi stessi. Rimangono ancora 10 gare.”
Foto di Mercedes F1 Instagram
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