A pochi giorni dalla presentazione della nuova Porsche Macan completamente elettrica, il marchio di Stoccarda ha svelato nuovi bozzetti del modello che debutterà sulla piattaforma Premium Plataform Electric (PPE), sviluppata e prodotta in collaborazione con Audi, che ammette sia trazione posteriore che integrale, e ha un’architettura elettrica da 800 V. Michael Mauer, responsabile del design del marchio di Stoccarda, ha chiarito che aggiornare il design del SUV di successo è stata una vera sfida.
“La nuova Macan è il primo modello che stiamo elettrificando a partire da un’identità di prodotto esistente e già consolidata”, afferma il Vice Presidente Style Porsche. “Ogni nuova auto sportiva deve essere chiaramente riconoscibile come parte della famiglia di prodotti Porsche e del modello in questione, ma deve anche essere vista come ‘la nuova’”, continua.
La motorizzazione elettrica offre nuovi livelli di flessibilità, ma pone delle sfide: “la rimozione del blocco motore ci permette di evidenziare in modo differenziante il cofano. Allo stesso tempo, la batteria rimane un componente piuttosto grande che richiede molto spazio e può disturbare la relazione larghezza/altezza che la definisce. E, naturalmente, l’aerodinamica gioca un ruolo importante in termini di autonomia di un’auto sportiva elettrica”, ha sottolineato Michael Mauer.
L’aerodinamica è uno dei grandi punti di forza del design della nuova Macan, che presenta un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25, rendendo il nuovo Macan uno dei SUV più efficienti sul mercato.
Inoltre, la nuova Macan promette sistemi elettrici con motori su entrambi gli assi, entrambi supportati da cambi automatici a una velocità, e potenze combinate vicine a 450 kW (611 CV) e coppie massime superiori a 1000 Nm.
Nel Macan Electric, la batteria da 100 kWh di capacità consentirà una potenza massima di ricarica di 270 kW, con Porsche che afferma che non saranno necessari 22 minuti affinché lo stato di carica della batteria passi dal 10% all’80%.
Il responsabile del Design di Porsche non ha dubbi che la Macan completamente elettrica “è chiaramente una Porsche e una Macan. Sono state mantenute le proporzioni che definiscono ciò che un’auto sportiva di questo segmento rappresenta per Porsche. Il design è stato migliorato sia internamente che esternamente: il nuovo modello ha un’attitudine ancora più sportiva e dinamica”.
Ricordiamo che la Porsche Macan completamente elettrica sarà presentata il prossimo 25 gennaio.
