L’O Circuit de Barcelona-Catalunya a accueilli ce mercredi le shakedown de la nouvelle monoplace de Formule 2, qui sera introduite cette saison. Toutes les équipes ont participé, mais avec seulement une monoplace chacune. Néanmoins, les 20 pilotes confirmés ont tous eu l’occasion de rouler.
Ce petit test avait pour principaux objectifs de vérifier la fiabilité et de permettre aux équipes d’apprendre les aspects opérationnels. Il y avait six heures de travail disponibles, avec Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) étant le premier à prendre la piste. Jusqu’à l’heure du déjeuner, 286 tours et 1 330 km ont été parcourus.
Après une pause, les conditions étaient plus clémentes l’après-midi, lorsque Juan Manuel Correa (DAMS Lucas Oil) a été le premier à sortir des stands. Les pilotes ont parcouru un total de 363 tours, avec une mention spéciale pour le rookie Andrea Kimi Antonelli (Prema) qui a réalisé le plus grand nombre de tours avec 53. Au total de la journée, 649 tours et 3 018 km ont été couverts.
Le directeur technique de la F2, Pierre-Alain Michot, a déclaré : « Le but de ce shakedown était de permettre aux équipes de comprendre comment fonctionne la nouvelle voiture, de s’assurer que tous les systèmes fonctionnent bien ensemble et de comprendre comment tout se comporte. Nous sommes très satisfaits des tours effectués aujourd’hui. Les équipes ont pu parcourir de nombreux kilomètres, ce qui est une bonne première étape. Le premier jalon a été atteint lorsque toutes les voitures sont allées en piste ce matin lorsque les feux sont passés au vert. […]. Et la deuxième étape positive a été de les voir toutes revenir aux stands sans aucun problème. Il n’y a pas eu de drapeaux rouges, ce qui signifie que toutes les voitures ont performé comme prévu pendant que les équipes apprennent à travailler avec cette nouvelle machine ».
Malgré les signes positifs, le responsable a souligné qu’il y a encore des ajustements à faire : « Il y a encore quelques petites choses à régler avant le premier test officiel, mais c’est normal. Avec 11 équipes, il y a 11 façons différentes de travailler. Cela nous permet d’en apprendre encore plus sur cette voiture. Nous avons déjà pu corriger certaines choses pour la session de l’après-midi, mais il reste encore quelques ajustements à faire avant la première course de la saison, mais nous ne sommes pas loin de ce dont nous avons besoin. La prochaine étape sera les trois jours de tests officiels de pré-saison à Bahreïn, avec les 22 voitures avant la course inaugurale de 2024, et j’ai hâte d’être sur la grille de départ ! ».
