La nouvelle saison du Championnat du Monde des Rallyes débute ce week-end et, en prévision de l’ouverture des hostilités au Rallye de Monte Carlo, Toyota a dévoilé deux versions exclusives haute performance de la nouvelle GR Yaris, développées avec la contribution personnelle des pilotes champions du monde Sébastien Ogier et Kalle Rovanperä.
Les nouveaux modèles, dont Toyota a déjà annoncé qu’ils seraient produits en nombre très limité, ont été développés sous la supervision d’Ogier, qui a remporté deux de ses huit titres de champion du monde avec la marque japonaise, et de Rovanperä, vainqueur en 2022 et 2023.
Chacune des versions spéciales de la GR Yaris a vu les modes de conduite « Gravel » et « Track » de la version de production en série être remplacés par des réglages reprogrammés pour refléter les préférences personnelles de chaque pilote en termes de comportement et de performances.
En ce qui concerne le moteur, ces versions utilisent le dernier développement du moteur turbo à trois cylindres de 1,6 litre de la GR Yaris, produisant 280 ch de puissance et 390 Nm de couple, associé à une transmission manuelle intelligente à six vitesses (6iMT).
La version spéciale Ogier de la GR Yaris est équipée de deux nouveaux modes de contrôle du système de traction intégrale (AWD – all wheel drive) : Morizo et Seb. Le mode Morizo a été développé par Morizo (Akio Toyoda) à partir de ses expériences de conduite en rallye et est calibré pour aider à obtenir des temps de course constants en accélération, accélération partielle et freinage. Quant au mode Seb, développé par Ogier, il utilise les différentiels à glissement limité Torsen avant et arrière et la traction intégrale pour répartir le couple sur l’essieu arrière.
La carrosserie de l’édition spéciale Ogier est de couleur grise stealth (mate) à l’extérieur et présente le drapeau national français sur la grille de radiateur et les jantes en alliage léger BBS de 18 pouces. Des autocollants commémoratifs du WRC ont été ajoutés aux ailes avant. De plus, cette version est dotée d’un nouveau spoiler arrière en fibre de carbone CFRP et d’étriers de frein peints en bleu.
À l’intérieur, il y a une plaque commémorative de la victoire au WRC du côté du passager, des surpiqûres contrastées en bleu, gris et rouge sur le volant. La couture grise est utilisée sur le levier de vitesses, le frein à main et les sièges en cuir.
De son côté, l’édition spéciale Rovanperä dispose d’un mode Donut unique, spécialement créé pour le plus jeune champion du monde des rallyes, qui aime pratiquer le drift et « brûler les pneus ».
Cette version de la GR Yaris offre également le mode Kalle, qui utilise un différentiel arrière à vitesse constante et des différentiels à glissement limité Torsen avant et arrière.
Esthétiquement, cette édition présente une peinture exclusive en trois tons, appliquée sous la forme d’une série de motifs peints par le designer du casque de course de Rovanperä.
À l’intérieur, les finitions et les surpiqûres des sièges correspondent aux couleurs nationales du pilote, en l’occurrence le bleu et le gris de la Finlande. Tout comme l’édition spéciale Ogier, cette version présente une plaque spéciale commémorant la victoire de Toyota Gazoo Racing au WRC.
