Kredit: Nick Dungan / Porsche
Callum Ilott von #12 JOTA Porsche 963 erzielte die schnellste Rundenzeit am ersten Testtag für die FIA World Endurance Championship 2024 in Katar. Der Vorsaisontest fand auf dem Losail International Circuit in Katar statt, nachdem einige Teams Verzögerungen bei der Lieferung ihrer Rennwagen erlebt hatten. Der erste Tag hatte zwei Sitzungen, wobei Ilott in der zweiten Sitzung die schnellste Runde für JOTA fuhr. Die erste Sitzung umfasste neun Autos von fünf Teams, während es in der zweiten Sitzung während der fünfstündigen Sitzung mehrere Verstöße gegen die Streckenbegrenzungen gab.
Die Teams hatten die Möglichkeit, an Sitzung 1 oder Sitzung 4 teilzunehmen, zusätzlich zu den Sitzungen 2 und 3, was insgesamt acht Stunden Rennen ergab. Nur JOTA und Isotta Fraschini in der Hypercar-Klasse sowie Iron Lynx, TF Sport und United Autosports aus der LMGT3-Klasse entschieden sich für die Teilnahme an Sitzung 1. Wie erwartet waren die beiden JOTA Porsche 963 Hypercars in Sitzung 1 am schnellsten. Der Franzose Norman Nato fuhr die schnellste Rundenzeit für #12 JOTA 963, gefolgt von Jenson Button in #38 und dem #11 Isotta Fraschini Tipo 6-C.
Die zweite Sitzung umfasste das gesamte Feld von 37 Autos und dauerte fünf Stunden, vom Nachmittag bis in die Nacht hinein. Es gab einige Zwischenfälle, darunter eine rote Flagge zu Beginn aufgrund eines Kontakts zwischen #94 Peugeot 9X8 und #95 McLaren. In der Sitzung gab es auch Verstöße gegen die Streckenbegrenzungen und die Umsetzung von Virtual Safety Car (VSC) und Safety Car Verfahren. Am Ende fuhr Ilott die schnellste Runde in Sitzung 2, gefolgt vom #50 499P von Ferrari AF Corse und dem #38 JOTA 963.
In der Kategorie LMGT3 führte zunächst der #82 Corvette Z06 LMGT3.R von TF Sport die Zeiten in Session 1 an, aber der #59 McLaren 720S LMGT3 Evo von United Autosports sicherte sich mit der schnellsten Rundenzeit von Nicolas Costa den ersten Platz. Der #81 Z06 von TF Sport und der #95 720S von United Autosports belegten jeweils den zweiten und dritten Platz. In der Session erhielten die Fahrer auch Verwarnungen und Strafen für Verstöße gegen die Streckenbegrenzungen.
Der Prolog wird morgen mit zwei drei Stunden dauernden Sessions fortgesetzt, um den Teams weitere Möglichkeiten zum Testen und Vorbereiten auf die kommende Saison zu bieten.
