Opel hat angekündigt, dass der Grandland SUV jetzt einen Hybridantrieb mit 48V-Technologie bietet, der bereits in anderen Stellantis-Modellen erhältlich ist.
Dies bedeutet, dass das Antriebssystem des neuen Opel Grandland Hybrid eine Lithium-Ionen-Batterie umfasst, die unter dem Fahrersitz installiert ist und sich unter bestimmten Fahrbedingungen automatisch auflädt. Außerdem verfügt er über einen neuen 1,2-Liter-Turbobenzinmotor mit drei Zylindern und 136 PS, der speziell für den Hybridbetrieb entwickelt wurde. Er ist mit einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe mit sechs Gängen und einem 28 PS starken Elektromotor verbunden.
Mit diesen Zahlen kann der Grandland Hybrid in 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 km/h erreichen.
Dank dieser Hybridtechnologie gibt der neue Grandland Verbrauchs- und Emissionswerte an, die um 15% niedriger sind als beim Modell mit Verbrennungsmotor. Der Elektromotor unterstützt den Benzinmotor während der Beschleunigung und beim Anfahren aus dem Stand und trägt insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten zum Drehmoment bei.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglicht der Elektromotor auch eine 100%ige elektrische Fahrt von bis zu einem Kilometer oder bis zu 50% der Fahrzeit in der Stadt. Wenn der Grandland Hybrid bei höheren Geschwindigkeiten abbremst, schaltet sich der Benzinmotor aus, wodurch der Elektromotor als Generator fungiert, um die 48-Volt-Batterie des Hybrid-Systems wieder aufzuladen.
„Mit dem neuen elektrifizierten Hybrid-System wird das Fahrvergnügen im Grandland noch effizienter. Verbrauch und Emissionen sinken, der Fahrkomfort steigt, ohne dass sich die Fahrer an den Prozess gewöhnen müssen“, sagte Patrick Dinger, Opels Vertreter in Deutschland.
Opel hat angekündigt, dass der neue Grandland Hybrid mit 48-Volt-Technologie zum Preis von 41.167 € erhältlich ist.
