Einführung des Gewinners der Pole-Position, Max Verstappen von Red Bull Racing, dem zweitplatzierten Charles Leclerc von Ferrari und dem drittplatzierten George Russell von Mercedes. Die Interviews wurden von Jolyon Palmer im Parc Ferme geführt.
P: Max Verstappen, du startest die Saison 2024 von der Pole-Position, genau wie du ’23 geendet hast. Es schien eine relativ reibungslose Session für dich zu sein. Wie war es?
Max Verstappen: Es hat wirklich Spaß gemacht. Die Strecke hatte guten Grip, aber der Wind hat es schwierig gemacht, eine perfekte Runde zu fahren. Insgesamt bin ich froh, auf der Pole zu sein. Es war etwas unerwartet, aber das Auto hat sich während des Qualifyings besser geschlagen.
P: Du hast erwähnt, dass es unerwartet war. In den Trainingssitzungen warst du nicht in Führung. Hast du erwartet, dass sich der Red Bull dieses Jahr anders verhält?
MV: Wir wussten, dass wir einige Dinge am Auto anpassen mussten, um das richtige Gleichgewicht zu finden. Der Wind hat es herausfordernd gemacht, aber wir haben Verbesserungen vorgenommen und uns während des Qualifyings wohler gefühlt.
P: Du bist es jetzt schon gewohnt, vorne zu starten. Wie fühlst du dich bezüglich des Rennens morgen?
MV: Das Rennen wird intensiv sein. Wir haben ein gutes Renntempo, also bin ich zuversichtlich.
P: Herzlichen Glückwunsch, Charles Leclerc, zum zweiten Platz. Es war eine gute Qualifying-Session, aber nicht genug für die Pole-Position. Wie fühlst du dich?
Charles Leclerc: Ich bin ein wenig enttäuscht, aber insgesamt war es eine gute Qualifying-Session. Wir haben im Vergleich zum letzten Jahr Fortschritte gemacht, also ist das positiv.
P: Der Unterschied zwischen dir und Max betrug weniger als drei Zehntelsekunden. Kannst du erklären, wie das passiert ist?
CL: In Q2 bin ich eine Rundenzeit gefahren, die nahe an dem lag, was Max in Q3 geschafft hat. Wir haben in Q3 ein wenig an Tempo verloren, aber es war dennoch eine positive Qualifying-Session.
P: Ferrari hatte im letzten Jahr Schwierigkeiten in den Rennen. Glaubst du, dass du Max im Rennen morgen herausfordern kannst?
CL: Wir haben Fortschritte gemacht, aber Red Bull liegt immer noch vorne. Wir werden sehen, wie es läuft, aber ich werde jede sich bietende Gelegenheit nutzen.
P: Herzlichen Glückwunsch, George Russell, zum dritten Platz. Es ist eine große Verbesserung für Mercedes im Vergleich zu den vorherigen Saisons. Wie fühlst du dich?
George Russell: Ich bin sehr zufrieden. Das Team hat einen großartigen Job mit dem Auto gemacht und der dritte Platz ist eine großartige Ausgangsposition für den Start der Saison.
P: Es scheint, als hätte Mercedes ihr Tempo im Qualifying verbessert. Gab es seit den Tests viel Arbeit?
GR: Wir haben seit den Tests Verbesserungen vorgenommen und es ist großartig zu sehen, wie sich unser Qualifying-Tempo verbessert hat. Wir hoffen, dass es sich nicht auf unser Renn-Tempo ausgewirkt hat.
P: Was ist dein Ziel für das Rennen morgen?
GR: Red Bull ist stark, daher ist das Ziel, um den zweiten Platz zu kämpfen. Aber im ersten Rennen der Saison kann alles passieren.
P: Max, der Wind war an diesem Wochenende eine Herausforderung. Wie hat er sich auf deine Leistung ausgewirkt?
MV: Der Wind hat es schwierig gemacht, das richtige Gleichgewicht des Autos zu finden. Es war ein kontinuierlicher Prozess, um zu verbessern und das richtige Setup zu finden.
P: Max, du hattest eine große Verbesserung in deiner zweiten Runde in Q3. Kannst du erklären, was passiert ist?
MV: Ich hatte mehr Grip in der zweiten Runde. Die erste Runde war nicht so gut, aber die zweite Runde war von Anfang an besser.
P: Charles, der Unterschied zwischen dir und Max betrug weniger als drei Zehntelsekunden. Kannst du erklären, wie das passiert ist?
CL: In Q2 habe ich eine ähnliche Rundenzeit wie Max in Q3 erzielt. Wir haben in Q3 ein wenig an Tempo verloren, aber insgesamt war es eine positive Qualifying-Session.
P: George, der Startplatz in dritter Position ist eine große Verbesserung für Mercedes. Hast du mit diesem Ergebnis gerechnet?
GR: Nach den Tests haben wir nicht erwartet, uns auf dem dritten Platz zu qualifizieren. Es ist eine angenehme Überraschung und zeigt den Fortschritt, den wir gemacht haben.
P: Max, Red Bull stand diese Woche im Mittelpunkt des Interesses. Wie geht ihr und das Team damit um?
MV: Wir konzentrieren uns voll und ganz auf unsere Leistung und das Auto. Andere Angelegenheiten überlassen wir dem Teammanagement.
P: Max, hast du immer noch Vertrauen in Christian Horners Führung bei Red Bull Racing?
MV: Christian war ein unglaublicher Teamchef und ich habe volles Vertrauen in seine Führung. Wir konzentrieren uns auf unsere Leistung.
P: Max, geben dir deine Ingenieure Vorschläge, wie du deine Leistung verbessern kannst?
MV: Das hängt vom Wochenende ab, aber wir besprechen immer mit den Ingenieuren und analysieren die Leistung der Konkurrenten, um Bereiche zur Verbesserung zu finden.
P: Max, denkst du, dass der intensive Wettbewerb im Qualifying ein Zeichen für die kommende Saison 2024 ist?
MV: Es ist schwer zu sagen, aber historisch gesehen haben stabile Regeln das Feld enger zusammengebracht und den Wettbewerb intensiver gemacht.
P: George, Charles und Max, wie groß wird der Einfluss des Windes auf das Rennen morgen sein?
CL: Der Wind kann einen Unterschied machen, aber er betrifft alle gleich. Ich glaube nicht, dass er einen signifikanten Einfluss auf das Rennen haben wird.
GR: Ich stimme Charles zu. Der Wind kann die Autos beeinflussen, aber er wird kein entscheidender Faktor sein.
MV: Ich denke, der Wind wird morgen weniger relevant sein, aber es ist immer aufregend, in Bahrain zu fahren.
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