Die Saison 2024 der hochklassigen Einzelsitzer begann heute mit dem ersten von zehn Wochenenden der Formel 3, bestehend aus 20-Punkte-Runden. Unterdessen begann die Formel 2 ihre Saison 2024 mit den ersten 14 Wochenenden, die aus 28-Punkte-Runden bestehen.
Hier sind die Berichte von der Aktion am Donnerstag in Sakhir:
Die Formel 2, die letzte Grenze, bevor aufstrebende Fahrer in die Welt der Formel 1 eintreten, begann ihre Saison 2024 am Freitag auf dem Bahrain International Circuit in Sakhir. Das Rennen wurde mit dem neuen von Dallara entworfenen Auto ausgetragen.
Die Klassifikationsreihenfolge (Top Ten) wurde teilweise umgekehrt, so dass der Amerikaner Jak Crawford (DAMS Lucas Oil Team) von der Pole-Position startete.
Ein sauberer Start sah den in Texas geborenen und ehemaligen Red Bull-Junior, der die erste Runde anführte, gefolgt von dem Franzosen Victor Martins (ART Grand Prix), einem Fahrer im zweiten Jahr.
In der sechsten Runde überholte Zane Maloney aus Barbados (Rodin Motorsport) Martins und sicherte sich den zweiten Platz. Crawford behielt mit einem Vorsprung von einer Sekunde seine Führung.
Maloney schloss schnell zur Führung von Crawford auf und übernahm in der achten Runde die Führung, nachdem er von Platz acht auf dem Gitter gestartet war.
Nach 10 Runden waren die Top Fünf: Maloney, Crawford, Martins, Isack Hadjar (Campos Racing) und Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort). Allerdings wurde Fittipaldi später von Paul Aron (HITECH GP) auf den sechsten Platz verdrängt.
Am 25. Rundenende hatte Maloney einen Vorsprung von 2,7 Sekunden auf Crawford, der einen ähnlichen Vorsprung vor Martins hatte. Hadjar, der von Platz neun auf dem Gitter gestartet war, sicherte sich auf der 16. Runde den dritten Platz und überholte Martins.
Am Ende des Rennens behielt Maloney seine unangefochtene Führung, während Hadjar Druck von seinem spanischen Teamkollegen Josep Maria Marti von Campos Racing bekam. Aufgrund seiner „vollständig zerstörten“ Vorderreifen verlor Hadjar den letzten Podiumsplatz an Marti.
Der Este Paul Aron belegte den fünften Platz, während Gabriel Bortoleto (Invicta Racing), der brasilianische Schützling von Fernando Alonso, bei seinem F2-Debüt den sechsten Platz belegte.
Zak O’Sullivan (ART Grand Prix) und Dennis Hauger (MP Motorsport) sicherten sich die letzten punktebringenden Positionen im Rennen.
Andrea Antonelli, der Vorsaison-Hypemeister, der Italiener und Mercedes-Junior Kimi hatte einen ruhigen Start in seine erste F2-Saison und beendete das Rennen auf dem 14. Platz.
Sein Prema-Teamkollege in seinem zweiten Jahr, Olie Bearman, ein Mitglied der Ferrari Driver Academy (FDA) und Favorit auf den Titel, beendete das Rennen auf dem 16. Platz. Der Argentinier Franco Colapinto (MP Motorsport) erhielt eine zehnsekündige Stop-and-Go-Strafe, weil er aus der falschen Startposition gestartet war.
Die DNFs (Did Not Finish) waren Roman Stanek (Trident), Taylor Barnard (PHM AIX Racing) und Amaury Cordeel (HITECH GP). Bortoleto wird im Rennen am Samstag von der Pole-Position starten.
Gabriel Bortoleto, der von der Pole-Position startete, und Isack Hadjar, der ebenfalls aus der ersten Reihe startete, waren schockiert und perplex über Zane Maloneys plötzlichen Aufstieg, der schnell die Führung vor der ersten Kurve übernahm.
Hadjar schaffte es nicht einmal bis zur zweiten Kurve, da eine leichte Kollision von Bortoleto dazu führte, dass er sich drehte, und sein Rennen endete, als er von der Seite von Enzo Fittipaldi getroffen wurde.
Das Safety Car näherte sich dem Feld, aber während des Neustarts gelang es Maloney, Abstand zwischen sich und dem Rest der Gruppe zu schaffen. Dies ist das erste Mal seit der Gründung der GP2-Serie im Jahr 2005 (jetzt F2) durch Bruno Michel und Flavio Briatore, dass ein Fahrer die ersten beiden Rennen der Saison gewinnt.
Der siegreiche Fahrer drückte seine Freude aus und sagte: „Ich bin unglaublich glücklich, sowohl das Sprintrennen als auch das Hauptrennen an diesem Wochenende gewonnen zu haben. Das Rodin-Team hat eine außergewöhnliche Arbeit geleistet, und ich musste nur so schnell wie möglich fahren. Vielen Dank an alle für die Unterstützung. Ich weiß, dass Jeddah neue Herausforderungen mit sich bringen wird, also werden wir dort weiterhin alles geben.“
Josep Maria „Pepe“ Marti hat sich eine Position auf dem Podium nach oben gearbeitet und den zweiten Platz gesichert, nachdem er im Sprintrennen am Freitag Dritter geworden war. Paul Aron sicherte sich 24 Stunden später den dritten Platz.
Andrea „Kimi“ Antonelli, ein möglicher Nachfolger von Toto Wolff für den bald vakanten Mercedes-Sitz, gelang es, einen Punkt mit seinem zehnten Platz im Hauptrennen zu retten.
In einem Interview mit GPWeekly im letzten Jahr, während des F4-Rennens in Monza, diskutierte Arvid Lindblad die Vorteile des Gewinnens in einer neuen Serie. Dieser Sieg bei seinem Debüt ist eine bedeutende Leistung für junge Fahrer. Lindblad ist erst im zweiten Jahr im Einzelsitz-Rennsport.
Nach seinem beeindruckenden Sieg kommentierte Lindblad: „Ich habe heute mein Debüt im Sprintrennen gewonnen und insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Rennen. Ich bin dem Team außerordentlich dankbar, dass sie einen phänomenalen Job gemacht haben. Ich habe einige Fehler gemacht, also gibt es definitiv Bereiche, in denen wir uns verbessern können, aber wir werden die Daten analysieren und danach streben, im morgigen Hauptrennen noch besser abzuschneiden.“
Dino Beganovic, der schwedische Fahrer mit bosnischen Wurzeln und auch ein Nachwuchsfahrer für Ferrari, hatte ein herausforderndes Rennen, nachdem er vom ersten Startplatz gestartet war. Sebastian Montoya, Sohn des beliebten F1-Fahrers Juan Pablo Montoya, nahm ebenfalls an dieser Serie teil, qualifizierte sich jedoch am Ende des Feldes.
Laurens van Hoepen aus den Niederlanden sicherte sich den zweiten Platz, während Leonardo Fornaroli aus Italien den dritten Platz belegte. Der amerikanische Fahrer Max Esterson, der aus dem Simulator-Rennsport stammt, belegte den sechsten Platz. Mini Monty belegte den 18. Platz.
Beganovic, der sich die Pole-Position für das Hauptrennen am Samstag gesichert hatte, erlitt einen Reifenschaden in der ersten Runde und war das letzte Auto, das das Rennen beendete.
Dino Beganovic, der aufstrebende Super-Schwede, hatte erneut Pech. Er startete von der vordersten Position, hatte jedoch einen langsamen Start, der ihn im Rennen zurückfallen ließ.
Luke Browning, ein britischer Fahrer, der im letzten Jahr beim Macau Grand Prix eine dominante Leistung zeigte, übernahm in der ersten Runde die Führung und behielt sie während des gesamten Rennens. Er siegte im Eröffnungshauptrennen der F3-Saison und ließ keinen Raum für Zweifel.
Christian Mansell, ein australischer Fahrer, sicherte sich den zweiten Platz, während Tim Tramnitz aus Deutschland den dritten Platz auf dem Podium belegte. Arvid Lindblad, der das Sprintrennen am Freitag gewonnen hatte, landete auf dem achten Platz.
Trotz seines tapferen Einsatzes konnte Beganovic aufgrund einer Reihe unglücklicher Ereignisse in beiden Rennen keine Punkte erzielen. Er überquerte die Ziellinie im Hauptrennen auf dem 13. Platz.
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