LMGT3 Champions Aliaksandr Malykhin (KNA) / Joel Sturm (GER) / Klaus Bachler (AUT) #92 Manthey PureRxcing Porsche feiern ihren Sieg auf dem Podium.
Am 2. März 2024 fand in Doha, Katar, die erste Runde der FIA World Endurance Championship statt. Das Rennen erstreckte sich über eine Strecke von 1812 km und fand an einem Samstag statt.
Klaus Bachler, Fahrer für Manthey PureRxcing, drückte seine Freude aus und nannte den Sieg in der FIA World Endurance Championship in Katar einen „wahrgewordenen Traum“. Er fuhr den Manthey PureRxcing Porsche 911 GT3 R #92 zum Sieg.
Bachler hat bereits an anderen GT-Rennen wie dem ADAC GT Masters und den 24 Stunden von Nürburgring teilgenommen, seit er 2015 in der Porsche Supercup-Kampagne aktiv war. Dies war sein erstes WEC-Rennen nach acht Jahren und der Sieg in der neuen LMGT3-Kategorie machte es noch spezieller.
In seinen eigenen Worten sagte Bachler: „Was für ein unglaubliches Ergebnis. Es war mein erstes Rennen in einer FIA-Weltmeisterschaft [seit 2016], daher ist es einfach ein Traum, sofort zu gewinnen. Vielen Dank an mein Team und meine Teamkollegen. Wir haben so viel Energie in dieses Projekt gesteckt und alles akribisch vorbereitet. Der erste Sieg ist gesichert. Wir haben noch sieben weitere Rennen vor uns, einschließlich der 24 Stunden von Le Mans. Es kommt noch viel auf uns zu.“
Gemeinsam mit Alex Malykhin und Joel Sturm erreichte Bachler seinen ersten Sieg in der WEC. Zuvor kam er 2015 beim 6-Stunden-Rennen von Bahrain als Teil des Proton Racing-Teams in der GTE Am-Kategorie knapp an diesem Erfolg vorbei.
Die GT3-Plattform wird in verschiedenen Sportwagenmeisterschaften auf der ganzen Welt weit verbreitet eingesetzt. Aus diesem Grund führte die ACO sie als Ersatz für die GTE-Formel ab der Saison 2024 ein. Die LMGT3-Klasse feierte ihr Debüt in der WEC auf dem Losail International Circuit.
Während der Qualifikationssitzung sicherte Malykhin den zweiten Platz im Manthey PureRxcing Porsche 911 GT3 R #92 und lag 0,807 Sekunden hinter dem TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R #81, gefahren von Tom Van Rompuy, mit einer Zeit von 1:54,883.
Als Bronze-bewerteter Fahrer des Teams #92 durch die FIA fuhr Malykhin hauptsächlich während des frühen Teils des Rennens, um seine Mindestfahrzeit zu erfüllen. Diese Dauer entsprach der von Sturm und dauerte 2 Stunden und 55 Minuten.
Dadurch übernahm Malykhin die Führung in der LMGT3-Klasse und baute mit Sturms Hilfe einen komfortablen Vorsprung von bis zu 20 Sekunden auf das zweitplatzierte Auto auf.
Allerdings wurde seine Führung ab der Mitte des Rennens bis zum Ende herausgefordert, insbesondere durch das Heart of Racing Aston Martin Vantage AMR #27 Team.
In der Zwischenzeit absolvierte Bachler zwei zusätzliche Stints nach dem letzten, sodass er die Ziellinie nur 4,866 Sekunden vor Alex Riberas überquerte.
