Am Ende seines Formel-1-Qualifying-Debüts entschuldigte sich Ollie Bearman bei seinem Ferrari-Team. Es bestand jedoch keine Notwendigkeit, sich zu entschuldigen. Als Reaktion darauf bestätigte sein Renningenieur Riccardo Adami schnell, dass Bearman in einer anspruchsvollen und stressigen Session gut abgeschnitten hatte. Obwohl Bearman es nicht in die Top 10 geschafft hat, kann seine Leistung kaum als Misserfolg angesehen werden. Angesichts seiner Umstände – er ist erst 18 Jahre alt, ersetzte Carlos Sainz in letzter Minute, hatte zuvor noch nie dieses Auto gefahren und trat auf einer schwierigen und schnellen Strecke an – wollte Ferrari keine hohen Erwartungen setzen oder konkrete Ziele vorgeben. Teamchef Fred Vasseur erklärte, er wäre mehr als zufrieden, wenn Bearman eine saubere Runde abschließen könnte.
Die Qualifying-Session war nicht ohne ihre Herausforderungen, obwohl Bearman nicht allein dafür verantwortlich gemacht werden kann. In Q1 wurde seine letzte Runde beeinträchtigt, als Fernando Alonso ihn in der letzten Kurve überholte, und Ferrari hätte Bearman in dieser Situation besser unterstützen können. Darüber hinaus wurde seine erste schnelle Runde in Q2 durch eine rote Flagge unterbrochen, die durch den gestoppten Haas von Nico Hülkenberg verursacht wurde. Sein zweiter Versuch in Q2 wurde aufgrund eines Fehlers im ersten Streckenabschnitt abgebrochen, was während des Qualifyings ein wiederkehrendes Problem war, da Bearman Schwierigkeiten hatte, in die schwierigsten Kurven der Strecke einzufahren. Er hatte mit Untersteuern zu kämpfen und kam leicht von der idealen Rennlinie ab. Dadurch wurde seine Runde ruiniert.
Es wurde offensichtlich, dass Bearman ein unerfahrener Pilot war, der mit einer unorganisierten Session zu kämpfen hatte und Schwierigkeiten hatte, alles zusammenzufügen, wenn er an seine Grenzen gebracht wurde. Als es ihm jedoch endlich gelang, am Ende von Q2 eine Runde zu absolvieren, war sie solide, aber nicht außergewöhnlich. Dies ließ Raum für Verbesserungen bei seinem letzten Versuch nach einer Abkühlungsrunde. Leider stand Bearman vor einem harten Kampf, da die besten Leistungen bereits aus den Reifen herausgeholt worden waren. Dennoch gab er sein Bestes. Mit weniger als einer halben Sekunde Rückstand auf einen Platz in Q3 beendete er das Qualifying nur eine halbe Sekunde hinter Charles Leclerc und sechs Zehntelsekunden hinter dem schnellsten Fahrer, Max Verstappen. Dies war ein beeindruckendes Ergebnis in jeder Hinsicht. Trotz der drohenden Gefahr, die Session zu verlieren, blieb Bearman ruhig und lieferte eine starke Runde, als es am wichtigsten war.
Bearman gab zu, einen Fehler gemacht zu haben, indem er seine beste Runde bei seinem zweiten Versuch fuhr. Seine erste Runde war im dritten Sektor etwas chaotisch, was zu einem erheblichen Zeitverlust führte. Er erkannte an, dass die Unterschiede zwischen den Fahrern unglaublich klein sind und selbst kleine Verbesserungen einen Unterschied machen können. Er äußerte etwas Enttäuschung über das Endergebnis und glaubte, er hätte mehr erreichen können. Angesichts der Umstände war es jedoch eine lobenswerte Leistung, so nah an der Spitze zu sein, was ihn in eine gute Ausgangsposition für das Rennen und die Möglichkeit, Punkte zu erzielen, bringt.
Letztendlich hoffte Vasseur, dass Bearman eine drama- und unfallfreie Session haben würde. Bearman gab an, den Rat erhalten zu haben, kein Held zu sein, und er folgte diesem Rat. Er schien nie fehl am Platz zu sein, behielt die Kontrolle und sein Tempo war nicht das Problem. Er schien nicht überwältigt von der Situation und erwähnte sogar, dass es ihm möglicherweise zugutekam, keine Zeit zu haben, über die Schwere der Umstände nachzudenken.
Mit anderen Worten ist Formel 1 ein außerordentlich anspruchsvoller Sport, besonders für junge und unerfahrene Fahrer, die neu in einem Auto sind und ohne viel Übungszeit in eine Qualifikationssitzung geworfen werden. Bearman hat bemerkenswertes Geschick gezeigt, um mit diesen Herausforderungen umzugehen. Einige kleine Hürden waren zu erwarten, angesichts der nicht-linearen Natur des Fortschritts. Es ist vollkommen verständlich und kein Grund zur Sorge, während der Qualifikationsrunden ein paar Fehler zu machen, besonders nach nur einer Übungssimulation.
Die Tatsache, dass Bearmans letzter Versuch knapp nicht für das Q3 gereicht hat, ist im Vergleich zu seiner insgesamt hochwertigen Leistung und seiner Bereitschaft für die F1 von geringer Bedeutung. Jetzt hat er eine ausgezeichnete Gelegenheit, seine Fähigkeiten im Rennen zu präsentieren. Wenn er seinen aktuellen Kurs beibehält und einen klaren Geist bewahrt, hat er das Potenzial, großartige Ergebnisse zu erzielen. Bearmans Ziel für das Rennen besteht darin, Fehler zu vermeiden, seine Erfahrungen allmählich aufzubauen und hoffentlich am Ende einige Punkte zu erzielen.
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