Jorge Martin, der Zweite in der MotoGP 2023 wurde, setzte seine beeindruckende Serie von Leistungen in den Sprintrennen zu Beginn der Saison 2024 fort. Er führte das Rennen von Anfang bis Ende im Eröffnungsrennen in Katar an.
Marc Marquez, der sein Debüt für Ducati gab, belegte in seinem ersten Rennen mit der Desmosedici-Spezifikation von 2023 den fünften Platz. Der Rookie Pedro Acosta hatte ebenfalls ein respektables Debüt und sicherte sich den achten Platz.
Martin, der sieben der letzten acht Sprintrennen in 2023 gewonnen hatte, behielt seine Führung von der Pole-Position aus und kontrollierte sein Tempo in den frühen Phasen des 11-Runden-Rennens. Dann machte er in der Mitte des Rennens einen entscheidenden Vorsprung und sorgte dafür, dass seine Rivalen nicht aufholen konnten.
Brad Binder, der für KTM fuhr, rückte frühzeitig auf den zweiten Platz vor und setzte Martin in den Anfangsphasen unter Druck. Letztendlich begnügte er sich jedoch mit dem zweiten Platz hinter Martin.
Die eigentlichen Kämpfe fanden hinter den Führenden statt. Aleix Espargaro verlor zunächst seine Position an Enea Bastianini, eroberte sie aber schnell zurück, bevor er drei Runden später vom amtierenden Champion Pecco Bagnaia überholt wurde.
Marquez, der sich durch das Feld kämpfte, überholte auch Espargaro, machte jedoch auf der achten Runde einen Fehler, während er Bagnaia jagte. Dadurch konnte Espargaro seine Position wieder einnehmen.
Espargaro holte dann zu Bagnaia auf und versuchte, ihn in der vorletzten Kurve zu überholen. Obwohl er von der Strecke abkam und Bagnaia die Position zurückeroberte, gelang es Espargaro, in der letzten Kurve den Überholvorgang durchzuführen.
Bagnaia konnte dem Tempo von Espargaro gegen Ende des Rennens nicht mehr folgen und belegte hinter ihm den zweiten Platz, knapp vor Marquez, der den vierten Platz sicherte.
Bastianini, Bagnaias Teamkollege, war der sechste Fahrer in der führenden Gruppe von sechs. Er beendete das Rennen 2,3 Sekunden hinter dem Sieger und acht Zehntelsekunden vor Alex Marquez, der ebenfalls Teil des Gresini-Teams ist.
Die ersten sieben Positionen wurden von Ducatis dominiert, von denen fünf unter den ersten neun landeten. Die anderen beiden Positionen unter den ersten neun wurden von Rookie Acosta (Tech3 Gas Gas) und Maverick Vinales (Aprilia) eingenommen, die sich beide nach dem Verlust von Positionen zu Beginn erholten.
Jack Miller, der für KTM fährt, gewann zu Beginn des Rennens an Boden, kämpfte jedoch damit, seine Position zu halten. Er fiel in der zweiten Runde vom sechsten auf den neunten Platz zurück und wurde auch von Vinales überholt. Miller, der den weichen Vorderreifen anstelle des mittleren verwendete, beendete das Rennen außerhalb der Punkte, konnte jedoch den zehnten Platz vor Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) halten.
Fabio Di Giannantonio, Bezzecchis Teamkollege, lag auf dem siebten Platz, als er bei einem Hochgeschwindigkeitssturz in Kurve 10 verwickelt wurde. Er hatte Glück, nicht von anderen Fahrern getroffen zu werden, und kam unverletzt aus dem Vorfall heraus, obwohl er durch den Aufprall außer Atem war.
Unter den japanischen Herstellern war Fabio Quartararo der bestplatzierte Yamaha-Fahrer auf dem zwölften Platz, während Joan Mir der bestplatzierte Honda-Fahrer auf dem fünfzehnten Platz war.
