Carlos Sainz de Ferrari a exprimé sa déception face à sa septième place au Grand Prix de Belgique de Formule 1, attribuant cela au manque de décision de l’équipe dans leur stratégie de pneus. En partant avec les pneus durs, Sainz a pu gagner une position en début de course. Cependant, la piste nouvellement revêtue et la dégradation élevée ont incité à différentes stratégies, George Russell remportant finalement la victoire avec une stratégie à un arrêt. Sainz estime que Ferrari aurait pu suivre un plan similaire. Malgré un sentiment d’optimisme au début de la course, Sainz regrette sa décision de passer aux pneus mediums au 21e tour. Avec du recul, il reconnaît qu’aucune stratégie à un arrêt ou à deux arrêts n’a été exécutée de manière optimale, ce qui le laisse penser que la course aurait pu offrir plus de potentiel.
Sainz affirme même avoir cru qu’une place dans le top trois était atteignable après avoir parcouru 20 tours, mais il a finalement reculé à la septième place derrière Sergio Perez.
« Je pense que, en partant avec les pneus durs, nous aurions eu besoin de prolonger le relais d’au moins 10 tours supplémentaires », a-t-il déclaré.
« Et si nous avions opté pour une stratégie à deux arrêts, peut-être aurions-nous dû rentrer aux stands cinq à six tours plus tôt pour maximiser notre temps avec les pneus durs, qui se comportaient exceptionnellement bien aujourd’hui. »
Malgré cette opportunité manquée, Sainz estime que le résultat n’aurait peut-être pas été significativement différent même avec une meilleure stratégie, reconnaissant que Mercedes, Red Bull et McLaren ont toujours un avantage en termes de rythme de course.
« En même temps, je pense que nos concurrents directs étaient plus rapides aujourd’hui, donc je ne pense pas que cela aurait fait beaucoup de différence », a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé si Ferrari avait progressé ce week-end.
« Avec notre voiture, nous avons commencé en première place et nous avons quand même fini quatrièmes. Avec ma voiture, j’avais l’impression que nous avions une chance de monter sur le podium, mais dès que tout le monde est passé aux pneus durs, on pouvait voir le rythme qu’ils imposaient. »
Les deux Sainz et coéquipier Charles Leclerc ont confirmé après la course que Ferrari n’a pas résolu le problème de rebondissement qui a tourmenté la SF-24 cette saison, en particulier sur les pistes rapides et les virages à grande vitesse.
Avec la pause estivale maintenant en cours et l’avenir de Sainz avec l’équipe assuré, Ferrari visera à progresser dans la deuxième moitié de la saison.
La disqualification de Russell dimanche à la suite de la course offre à Ferrari une opportunité cruciale de rivaliser pour la troisième place au championnat des constructeurs, car ils détiennent actuellement un avantage de 79 points sur Mercedes en quatrième position.
