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Les rumeurs disent que Liberty Media serait la raison pour laquelle Red Bull n’a pas licencié Sergio Perez en raison de craintes de perdre des revenus du Grand Prix du Mexique.

Carl Smith by Carl Smith
juillet 31, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Liberty Media rumored to be the reason Red Bull didn’t fire Sergio Perez due to concerns about losing revenue from the Mexican GP

Sergio Perez Instagram

Sergio Perez a fait face à une immense pression en faisant partie de l’équipe Red Bull. Pendant la pause estivale actuelle, il y a encore beaucoup de discussions autour de son avenir dans le monde de la F1. Il a connu une première moitié de saison désastreuse et beaucoup pensaient qu’il serait renvoyé de l’équipe.

Cependant, récemment, le patron de Red Bull a clairement indiqué que Sergio Perez continuerait de faire partie de l’équipe jusqu’à la fin de la campagne de cette année. Il a maintenant été révélé que Liberty Media, l’organisation derrière la F1, a joué un rôle pour assurer le maintien de Perez. Ils ont approché Red Bull et leur ont demandé de ne pas laisser partir le vainqueur de six Grands Prix.

Selon F1Insider, Liberty Media était préoccupé par une perte significative de revenus lors du Grand Prix du Mexique si Perez ne faisait plus partie de l’équipe Red Bull. Depuis l’arrivée de Perez chez Red Bull, le Grand Prix du Mexique a connu une augmentation de la fréquentation en raison de sa popularité en tant que héros local.

Plusieurs noms notables, y compris , , et même un pilote junior, , étaient envisagés pour le poste de Perez avant l’annonce récente de Horner. Avec la pause estivale en cours, il est dans l’intérêt de Perez de prendre du temps libre de la F1 afin de revenir rajeuni et prêt à concourir à partir de la course de Zandvoort.

Alors que la position de Perez est assurée jusqu’à la fin de 2024, Red Bull est plus préoccupé par sa position dans le Championnat des Constructeurs que dans le Championnat des Pilotes. Actuellement, Red Bull devance McLaren de 78 points dans cette dernière catégorie.

Cependant, dans le Championnat des Constructeurs, la compétition est beaucoup plus serrée. Red Bull ne possède qu’un avantage de 42 points sur l’équipe de McLaren basée à Woking.

La bataille pour le Championnat 2024 est devenue une lutte acharnée à quatre entre Mercedes, Ferrari, McLaren et Red Bull. L’équilibre des forces a changé de course en course, rendant la deuxième moitié de la saison très difficile pour ces équipes de premier plan. La prochaine phase du championnat débutera à Zandvoort le 23 août.

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