Bestellungen für den 100% elektrischen Porsche Macan haben bereits begonnen und die Marke aus Stuttgart ist überrascht von der hohen Anzahl an Reservierungen, die in den ersten Wochen verzeichnet wurden.
Zehn Jahre nach seiner Markteinführung kommt der Porsche Macan in seiner zweiten Generation, nun jedoch in komplett elektrischer Form, mit einer Reichweite von bis zu 613 km, was alles hat, um das neue 100% elektrische Modell zum Erfolg zu machen.
Oliver Blume, CEO der Volkswagen Group und Porsche, hat bereits bekannt gegeben, dass die ersten Bestellungen für dieses neue Elektroauto die Erwartungen übertroffen haben, obwohl das Unternehmen noch keine Daten zu den Zahlen aus einigen seiner größten Märkte hat.
Bei der jährlichen Pressekonferenz der Marke erinnerte Blume daran, dass Porsche in den ersten vier Wochen über 10.000 Reservierungen für den elektrischen Macan erhalten hat, eine Zahl, die Reservierungen aus China oder Japan nicht einschließt. „Wir sind beeindruckt von den Bestellungen für den elektrischen Macan“, betonte Oliver Blume.
Denken Sie daran, dass der neue elektrische Macan auf der neuen Premium Platform Electric (PPE) basiert, die in Zusammenarbeit mit Audi entwickelt und hergestellt wurde und sowohl Heckantrieb als auch Allradantrieb ermöglicht und eine 800-V-Elektroarchitektur aufweist. Porsche hat bei der Markteinführung bekannt gegeben, dass es zwei Allradantriebsversionen geben wird, die zwei Elektromotoren verwenden. Der Macan 4 mit einer Leistung von 408 PS und einem Drehmoment von 650 Nm im Overboost und der Macan Turbo, der 639 PS und 1130 Nm Drehmoment bietet.
Diese Zahlen stellen sicher, dass der Macan 4 in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, während der Macan Turbo nur 3,3 Sekunden benötigt. Beide Modelle erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 220 bzw. 260 km/h.
Die beiden Elektromotoren werden von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Bruttokapazität von 100 kWh gespeist. Die Batterie wiegt 570 kg und besteht aus 12 Modulen mit 15 prismatischen Zellen mit einer neuen chemischen Formel (höhere Energiedichte, größere Energiespeicherkapazität!). Sie ist unter dem Boden zwischen den Achsen platziert und optimiert die sportliche Dynamik des Autos mit nahezu gleichmäßiger Gewichtsverteilung (48%/52%), wie es bei den Sportwagen der Marke üblich ist.
In Portugal sind die ersten Auslieferungen des neuen elektrischen Macan für die zweite Jahreshälfte geplant. Was die Preise betrifft, beginnt der Macan 4 bei 86.793 €, während der Macan Turbo bei 118.846 € startet.
