La serie TA2 di CUBE 3 Architecture è diventata un terreno fertile per il talento nel mondo dei motori. Sia i piloti attuali della serie Trans Am che stanno esplorando altre vie di gara, sia i piloti ex che hanno scalato le classifiche nel motorsport stanno ottenendo successo in varie forme di gara, incluso il top-tier stock car e le gare di auto sportive.
I programmi completi di sviluppo dei piloti e l’esperienza acquisita nelle potenti, pesanti e a carrozzeria completa senza alcun aiuto al pilota rendono TA2 un campo di prova ideale. Permette ai piloti di perfezionare le loro abilità di guida e li prepara per la prossima fase della loro carriera.
Il diciassettenne Connor Zilisch ha iniziato la stagione TA2 del 2024 con una vittoria al Sebring International Raceway. Nella stagione 2023 ha trionfato sei volte. Oltre al paddock di Trans Am, si sta facendo un nome in tutti gli aspetti del motorsport. Ha iniziato l’anno con una vittoria nella classe LMP2 alle 24 Ore di Daytona e l’ha seguita con un’altra vittoria nella stessa classe alle 12 Ore di Sebring. Zilisch ha anche ottenuto tre vittorie nella serie ARCA Menards e una vittoria nella serie ARCA East. Ha fatto il suo debutto nella NASCAR Truck Series al Circuit of The Americas, ottenendo una pole position e un piazzamento nei primi cinque. Inoltre, ha conquistato la vittoria nel CARS Late Model Stock Tour all’Hickory Motor Speedway. Zilisch ha un contratto di sviluppo pluriennale con Trackhouse Racing e Chevrolet ed è pronto a fare il suo debutto nella NASCAR Xfinity Series con JR Motorsports più avanti quest’anno al Watkins Glen International.
Brent Crews, il campione TA2 del 2023, ha una vittoria ARCA al suo nome e ha costantemente finito tra i primi cinque in quasi ogni gara in cui ha gareggiato nella serie. Recentemente, ha ottenuto un secondo posto al Mid-Ohio Sports Car Course. Crews ha anche ottenuto due vittorie nel CARS Late Model Stock Tour di questa stagione, l’ultima delle quali è avvenuta il 4 luglio al Caraway Speedway. Nonostante gareggi a tempo parziale nel Trans Am nel 2024, Crews ha già vinto due gare quest’anno. È emerso vittorioso al Mid-Ohio nella classe TA2 con Nitro Motorsports e a Road America con Weaver Racing Concepts nella sua prima gara nella classe TA. Crews ha già un contratto di sviluppo con Toyota Racing Development ed è gestito da KHI Management di Kevin Harvick e Kevin Harvick Inc.
Connor Mosack, due volte vincitore del Trans Am, continua a competere a tempo pieno nella serie CUBE 3 Architecture TA2 per Silver Hare Racing nel 2024. Tuttavia, sta facendo parlare di sé anche al di fuori del Trans Am. Il venticinquenne ha ottenuto due vittorie nella serie ARCA, l’ultima delle quali è avvenuta al Kansas Speedway all’inizio di quest’anno. Mosack ha anche fatto diverse partenze nella serie NASCAR Xfinity e nella serie NASCAR Truck di questa stagione. Nella gara Xfinity sul Circuito di Strada di Chicago, si è qualificato terzo e ha finito sesto, competendo contro un campo pieno di regolari della Cup Series.
A parte di Zilisch, Crews e Mosack, altri ex piloti della Trans Am hanno trovato successo nella ARCA Racing Series. William Sawalich, che ha iniziato a correre nella Trans Am nel 2022, ha ottenuto quattro vittorie nella ARCA questa stagione, oltre a una vittoria nella ARCA West Series. Jake Finch, il vincitore della ARCA del 2024 al Talladega Superspeedway, ha anche esperienza nella Trans Am Series. Infatti, attuali o ex concorrenti della Trans Am hanno vinto nove delle undici gare della ARCA Menards Series quest’anno. Gio Ruggiero ha una vittoria nella ARCA East Series, mentre Sam Mayer ha trionfato nella ARCA West Series. Sean Hingorani, un pilota nella stagione TA2 del 2023, ha ottenuto due vittorie consecutive nella ARCA West Series.
La Xfinity Series è un’altra arena in cui numerosi ex allievi della Trans Am stanno eccellendo. Austin Green, che ha corso a tempo pieno nel 2023 e attualmente sta competendo a tempo parziale nella TA2, ha avuto un impatto nella NASCAR Xfinity Series guidando per il team Trans Am Peterson Racing, di proprietà del due volte campione TA Doug Peterson. Green ha ottenuto tre top-10 e una top-five nella Xfinity Series, incluso un quarto posto al Sonoma Raceway. È il figlio del campione del 1994 della NASCAR Xfinity Series, David Green.
Allo Iowa Speedway qualche settimana fa, tutti e cinque i primi classificati nella gara della Xfinity Series avevano esperienza nella TA2. Il vincitore Sam Mayer, Riley Herbst, Corey Heim, Sammy Smith e Sheldon Creed hanno tutti preso parte alle gare della Trans Am. Al New Hampshire Motor Speedway, il vincitore Christopher Bell, Creed e Carson Kvapil erano tra i primi cinque classificati e sono anche ex allievi della Trans Am.
Anche a livello della NASCAR Cup Series, concorrenti di successo come Bell, Tyler Reddick, Chase Briscoe e Ty Gibbs hanno sperimentato la serie CUBE 3 Architecture TA2 della Trans Am.
Per alcuni, la serie di architettura CUBE 3 TA2 è la destinazione ultima per le gare su circuito altamente competitive ed economiche. Tuttavia, per coloro che sognano di raggiungere il livello successivo, è una delle migliori serie di sviluppo per le auto da corsa specializzate ad alta potenza.
