La série TA2 de CUBE 3 Architecture est devenue un terreau fertile pour les talents dans le monde des sports automobiles. Les pilotes actuels de la série Trans Am qui explorent d’autres avenues de course et les anciens pilotes qui ont gravi les échelons dans les sports automobiles connaissent le succès dans diverses formes de course, y compris les voitures de stock de haut niveau et les voitures de sport.
Les programmes complets de développement des pilotes et l’expérience acquise dans les voitures de stock puissantes, lourdes et à carrosserie complète, sans aucune aide au pilotage, font de TA2 un terrain d’essai idéal. Cela permet aux pilotes de peaufiner leurs compétences en course et de se préparer à la prochaine étape de leur carrière.
Connor Zilisch, âgé de dix-sept ans, a lancé la saison TA2 2024 avec une victoire au Sebring International Raceway. Lors de la saison 2023, il a triomphé à six reprises. Au-delà du paddock Trans Am, il s’est fait un nom dans tous les aspects des sports automobiles. Il a commencé l’année par une victoire dans la classe LMP2 aux 24 Heures de Daytona, suivie d’une autre victoire dans la même classe aux 12 Heures de Sebring. Zilisch a également remporté trois victoires dans la série ARCA Menards et une victoire dans la série ARCA East. Il a fait ses débuts dans la série NASCAR Truck au Circuit of The Americas, décrochant une pole position et une place dans le top cinq. De plus, il a remporté la victoire dans le CARS Late Model Stock Tour au Hickory Motor Speedway. Zilisch a un contrat de développement pluriannuel avec Trackhouse Racing et Chevrolet et s’apprête à faire ses débuts dans la série NASCAR Xfinity avec JR Motorsports plus tard cette année à Watkins Glen International.
Brent Crews, le champion TA2 de 2023, compte une victoire ARCA à son nom et a régulièrement terminé dans le top cinq de presque chaque course dans laquelle il a participé dans la série. Récemment, il a obtenu une deuxième place au Mid-Ohio Sports Car Course. Crews a également remporté deux victoires dans le CARS Late Model Stock Tour cette saison, la plus récente étant survenue le 4 juillet au Caraway Speedway. Malgré sa participation à temps partiel à Trans Am en 2024, Crews a déjà remporté deux courses cette année. Il est sorti vainqueur à Mid-Ohio dans la classe TA2 avec Nitro Motorsports et à Road America avec Weaver Racing Concepts lors de sa première participation en classe TA. Crews a déjà un contrat de développement avec Toyota Racing Development et est géré par KHI Management de Kevin Harvick et Kevin Harvick Inc.
Connor Mosack, double vainqueur de Trans Am, continue de concourir à plein temps dans la série CUBE 3 Architecture TA2 pour Silver Hare Racing en 2024. Cependant, il se fait également remarquer au-delà de Trans Am. Le jeune de 25 ans a remporté deux victoires dans la série ARCA, la plus récente ayant eu lieu au Kansas Speedway plus tôt cette année. Mosack a également effectué plusieurs départs dans les séries NASCAR Xfinity et NASCAR Truck cette saison. Dans la course Xfinity sur le circuit urbain de Chicago, il s’est qualifié troisième et a terminé sixième, en concurrence contre un peloton rempli de pilotes réguliers de la Cup Series.
Outre Zilisch, Crews et Mosack, d’autres anciens pilotes de Trans Am ont connu du succès dans la série de courses ARCA. William Sawalich, qui a commencé à courir en Trans Am en 2022, a remporté quatre victoires en ARCA cette saison, ainsi qu’une victoire dans la série ARCA West. Jake Finch, le vainqueur de l’ARCA 2024 à Talladega Superspeedway, a également de l’expérience dans la série Trans Am. En fait, des concurrents actuels ou anciens de Trans Am ont remporté neuf des onze courses de la série ARCA Menards cette année. Gio Ruggiero a remporté une victoire dans la série ARCA East, tandis que Sam Mayer a triomphé dans la série ARCA West. Sean Hingorani, un pilote de la saison TA2 2023, a remporté des victoires consécutives dans la série ARCA West.
La série Xfinity est une autre arène où de nombreux anciens de Trans Am excellent. Austin Green, qui a couru à plein temps en 2023 et qui participe actuellement à temps partiel à la TA2, a eu un impact dans la série NASCAR Xfinity tout en conduisant pour l’équipe Trans Am Peterson Racing, appartenant au champion TA à deux reprises Doug Peterson. Green a obtenu trois top-10 et un top-5 dans la série Xfinity, dont une quatrième place à Sonoma Raceway. Il est le fils du champion de la série NASCAR Xfinity 1994, David Green.
À l’Iowa Speedway il y a quelques semaines, tous les cinq premiers de la course de la série Xfinity avaient de l’expérience en TA2. Le vainqueur Sam Mayer, Riley Herbst, Corey Heim, Sammy Smith et Sheldon Creed ont tous fait des départs en Trans Am. À New Hampshire Motor Speedway, le vainqueur Christopher Bell, Creed et Carson Kvapil figuraient parmi les cinq premiers et sont également d’anciens élèves de Trans Am.
Même au niveau de la série NASCAR Cup, des concurrents à succès comme Bell, Tyler Reddick, Chase Briscoe et Ty Gibbs ont fait leurs débuts dans la série CUBE 3 Architecture TA2 de Trans Am.
Pour certains, la série d’architecture TA2 de CUBE 3 est la destination ultime pour des courses sur circuit routier hautement compétitives et rentables. Cependant, pour ceux qui rêvent d’atteindre le niveau supérieur, c’est l’une des meilleures séries de développement pour des voitures de série spécialement conçues et puissantes.
