Die TA2-Serie von CUBE 3 Architecture ist zu einem Hotspot für Talente in der Welt des Motorsports geworden. Sowohl aktuelle Fahrer der Trans Am-Serie, die andere Rennmöglichkeiten erkunden, als auch ehemalige Fahrer, die in den Motorsport-Rängen aufgestiegen sind, finden in verschiedenen Formen des Rennsports, einschließlich Spitzensportwagen- und Stockcar-Rennen, Erfolg.
Die umfassenden Fahrerentwicklungsprogramme und die Erfahrung, die mit leistungsstarken, schweren, vollwertigen Stockcars ohne Fahrerhilfen gewonnen wird, machen TA2 zu einem idealen Testgelände. Es ermöglicht den Fahrern, ihre Rennfähigkeiten zu verfeinern und bereitet sie auf die nächste Stufe ihrer Karriere vor.
Der siebzehnjährige Connor Zilisch startete die TA2-Saison 2024 mit einem Sieg am Sebring International Raceway. In der Saison 2023 triumphierte er sechs Mal. Neben dem Trans Am-Paddock hat er sich in allen Facetten des Motorsports einen Namen gemacht. Er begann das Jahr mit einem Sieg in der LMP2-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und setzte dies mit einem weiteren Sieg in derselben Klasse beim 12-Stunden-Rennen von Sebring fort. Zilisch hat außerdem drei Siege in der ARCA Menards-Serie und einen Sieg in der ARCA East-Serie errungen. Er gab sein Debüt in der NASCAR Truck-Serie am Circuit of The Americas, sicherte sich eine Pole Position und einen Top-Five-Platz. Darüber hinaus holte er sich den Sieg in der CARS Late Model Stock Tour am Hickory Motor Speedway. Zilisch hat einen mehrjährigen Entwicklungsvertrag mit Trackhouse Racing und Chevrolet und wird später in diesem Jahr sein Debüt in der NASCAR Xfinity-Serie mit JR Motorsports am Watkins Glen International geben.
Brent Crews, der Champion der TA2-Serie 2023, hat einen ARCA-Sieg auf seinem Konto und hat in fast jedem Rennen, an dem er in der Serie teilgenommen hat, konstant in den Top Fünf abgeschnitten. Kürzlich sicherte er sich einen zweiten Platz am Mid-Ohio Sports Car Course. Crews hat in dieser Saison auch zwei Siege in der CARS Late Model Stock Tour errungen, wobei der jüngste am 4. Juli am Caraway Speedway stattfand. Obwohl er 2024 nur teilweise in der Trans-Am-Serie fährt, hat Crews bereits in diesem Jahr zwei Rennen gewonnen. Er siegte in der TA2-Klasse mit Nitro Motorsports am Mid-Ohio und mit Weaver Racing Concepts bei seinem ersten Start in der TA-Klasse am Road America. Crews hat bereits einen Entwicklungsvertrag mit Toyota Racing Development und wird von Kevin Harvicks KHI Management und Kevin Harvick Inc. betreut.
Connor Mosack, zweifacher Trans-Am-Sieger, tritt auch 2024 für Silver Hare Racing in der CUBE 3 Architecture TA2-Serie in Vollzeit an. Doch er macht auch außerhalb der Trans-Am-Serie auf sich aufmerksam. Der 25-Jährige hat in der ARCA-Serie zwei Siege errungen, wobei der jüngste Anfang dieses Jahres am Kansas Speedway stattfand. Mosack hat in dieser Saison auch mehrere Starts in der NASCAR Xfinity Series und der NASCAR Truck Series absolviert. Beim Xfinity-Rennen auf der Straßenstrecke von Chicago qualifizierte er sich auf dem dritten Platz und belegte den sechsten Platz, wobei er gegen ein Feld von Cup Series-Stammfahrern antrat.
Abgesehen von Zilisch, Crews und Mosack haben auch andere ehemalige Trans-Am-Fahrer Erfolg in der ARCA Racing Series gefunden. William Sawalich, der 2022 mit dem Rennen in der Trans Am begann, hat in dieser Saison vier Siege in der ARCA und einen Sieg in der ARCA West Series errungen. Jake Finch, der 2024 das ARCA-Rennen am Talladega Superspeedway gewonnen hat, hat ebenfalls Erfahrung in der Trans-Am-Serie. Tatsächlich haben aktuelle oder ehemalige Trans-Am-Konkurrenten neun der 11 ARCA-Menards-Series-Rennen in diesem Jahr gewonnen. Gio Ruggiero hat einen Sieg in der ARCA East Series errungen, während Sam Mayer in der ARCA West Series triumphiert hat. Sean Hingorani, ein Fahrer in der TA2-Saison 2023, hat in der ARCA West Series zwei aufeinanderfolgende Siege errungen.
Auch in der Xfinity Series sind zahlreiche Trans-Am-Alumni erfolgreich. Austin Green, der 2023 Vollzeit fuhr und derzeit teilweise in der TA2-Serie antritt, hat in der NASCAR Xfinity Series einen Einfluss hinterlassen, während er für das Trans-Am-Team Peterson Racing von Doug Peterson, dem zweimaligen TA-Champion, fuhr. Green hat drei Top-10-Platzierungen und eine Top-Five-Platzierung in der Xfinity Series erreicht, darunter ein vierter Platz am Sonoma Raceway. Er ist der Sohn des NASCAR Xfinity Series Champions von 1994, David Green.
Bei einem Rennen auf dem Iowa Speedway vor einigen Wochen hatten alle fünf Erstplatzierten in der Xfinity Series Erfahrung in der TA2-Serie. Sieger Sam Mayer, Riley Herbst, Corey Heim, Sammy Smith und Sheldon Creed haben alle Starts in der Trans-Am absolviert. Beim Rennen auf dem New Hampshire Motor Speedway waren Sieger Christopher Bell, Creed und Carson Kvapil ebenfalls unter den fünf Erstplatzierten und sind ebenfalls Absolventen der Trans-Am.
Sogar auf der NASCAR Cup Series Ebene haben erfolgreiche Konkurrenten wie Bell, Tyler Reddick, Chase Briscoe und Ty Gibbs in der CUBE 3 Architecture TA2-Serie von Trans Am experimentiert.
Für einige ist die CUBE 3 Architecture TA2 Series das ultimative Ziel für hochkompetitives Straßenrennen, das kostengünstig ist. Für diejenigen jedoch, die davon träumen, das nächste Level zu erreichen, ist es eine der besten Entwicklungsreihen für speziell gebaute, leistungsstarke Stock Cars.
