Der Vertrag von Lucas di Grassi mit dem Abt-Team wurde bestätigt und stellt sicher, dass er auch in seinen Vierzigern weiterhin in der Formel E antreten wird. Trotz einer enttäuschenden Saison, in der er nur vier Punkte aus 16 Rennen erzielte, ist di Grassi weiterhin entschlossen zu fahren und macht sich keine Sorgen um sein Alter. Er glaubt, dass seine Fähigkeiten und Fähigkeiten mit der Zeit nicht nachgelassen haben und dass er auf einem hohen Niveau performen kann, solange er Disziplin und Motivation aufrechterhält. Abt prüft derzeit neue Fahrer für die nächste Saison, darunter auch einige junge Talente, die zuvor noch nicht in der Formel E angetreten sind.
Di Grassi absolvierte kürzlich zwei zusätzliche Tage mit Tests und Entwicklung im neuen Lola-Yamaha-Auto im Vereinigten Königreich. Die Tests werden nächsten Monat in Spanien und Italien fortgesetzt, und das erste Feedback war positiv.
Diese jüngsten Tests folgen auf den ersten Shakedown des Autos, der letzten Monat auf dem Flugplatz Turweston in der Nähe von Silverstone stattfand. Di Grassi saß bei diesen ersten Fahrten am Steuer, die sich auf Geradeaus-Tests konzentrierten.
Während der Tests der letzten Woche verglich Di Grassi die Leistung des Lola-Yamaha Gen3Evo-Autos mit den problematischen Tests des Mahindra M9Electro Gen3-Autos im Jahr 2022. Er äußerte seine Zufriedenheit mit dem reibungslosen Ablauf des Autos und der Möglichkeit, verschiedene Konfigurationen ohne größere Probleme zu testen.
Obwohl noch Arbeit geleistet werden muss, um das Auto konkurrenzfähig zu machen, ist Di Grassi optimistisch hinsichtlich seines Potenzials. Er bemerkte, dass die Basis des Autos vielversprechend ist und dass er seit den Anfangstagen des Mahindra-Projekts keine so reibungslosen Tests mehr erlebt hat.
Di Grassi arbeitete eng mit Entwicklungsmitarbeitern von Lola, Abt und Yamaha während dieser Tests zusammen. Diese Zusammenarbeit umfasste Ingenieure von Aguri und Dragon sowie technische Direktoren von Lola. Die Erfahrung hat Di Grassi für die kommende Saison motiviert und er fühlt eine starke Verbindung zum Lola-Team, da er weiß, dass sie das Potenzial haben, bedeutende Entwicklungen voranzutreiben.
Die Fahreraufstellung für die kommende Saison umfasst Mitch Evans und Nick Cassidy für Jaguar, Antonio Felix da Costa und Pascal Wehrlein für Porsche, Maximilian Guenther und Jean-Eric Vergne für DS Penske, Oliver Rowland und einen noch nicht bestätigten Fahrer für Nissan, Jake Dennis und einen noch nicht bestätigten Fahrer für Andretti, Robin Frijns und Sebastien Buemi für Envision, Sam Bird und Taylor Barnard für McLaren, Stoffel Vandoorne und Jake Hughes für Maserati, Lucas di Grassi und einen noch nicht bestätigten Fahrer für Abt Lola Yamaha sowie Nyck de Vries und Edo Mortara für Mahindra. Die Fahreraufstellung für ERT muss noch bekannt gegeben werden.
