AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Toto Wolff ignoriert Gerüchte über den Abgang von Mercedes nach dem doppelten Ausfall beim Grand Prix von Australien.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 30, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Toto Wolff ignora rumores de saída da Mercedes após duplo abandono no GP da Austrália.

Toto Wolff behauptet, dass er Mercedes während ihrer jüngsten Schwierigkeiten nicht verlassen kann. Der 52-jährige Geschäftsmann besitzt einen Anteil von 33% an dem Team.

Toto Wolff (via IMAGO) steht vor Herausforderungen in der Ära des F1-Ground-Effekts. Seit 2022 sind die Silberpfeile hinter Rivalen wie Ferrari und McLaren zurückgefallen. Trotz der besten Bemühungen des Brackley-Teams hatten sie einen schlechten Start in die F1-Saison 2024. Angesichts dieses anhaltenden Leistungsabfalls hat Wolff deutlich gemacht, dass er nicht als Teamchef zurücktreten wird.

Das Mercedes-Team erlitt einen Motorschaden, der sie zum Rücktritt vom australischen GP zwang. In der Zwischenzeit verunglückte Fahrer Hamilton auf der letzten Runde des Rennens. Dies trägt zu den enttäuschenden Ergebnissen der Silberpfeile bei. Toto Wolff stellte in Frage, ob er die richtige Person ist, um das Team durch diese Schwierigkeiten zu führen. Der österreichische Milliardär erklärte jedoch, dass ein Rücktritt keine Lösung sei.

Der 52-jährige Geschäftsmann betonte, dass er kein Fußballtrainer sei, der gehen und zu einem rivalisierenden Verein wechseln könne. Toto Wolff besitzt ein Drittel des Mercedes F1-Teams und ist auch CEO. Daher erklärte Wolff, dass er nicht die Möglichkeit habe, das Team zu verlassen. Tatsächlich fühlt er sich in einem endlosen Kreis gefangen.

Der österreichische Milliardär erkannte die immense Schwierigkeit an, mit dem doppelten Ausfall umzugehen. Nach einem herausfordernden Wochenende in Albert Park gab der 52-jährige Geschäftsmann zu, pessimistisch zu sein. Toto Wolff erklärte, dass Mercedes erwartet hatte, dass der W15 ein besseres Auto sein würde als sein Vorgänger.

Wolff wies jedoch darauf hin, dass die Silberpfeile seit dem australischen GP 2023 hinter Ferrari und McLaren zurückliegen. Der 52-jährige Geschäftsmann gab zu, mit diesen Ergebnissen frustriert zu sein. Der Teamchef von Mercedes betonte jedoch die Bedeutung, den Glauben an das Team aufrechtzuerhalten.

Unbestreitbar befindet sich Mercedes nach dem Australischen GP in einer herausfordernden Situation. Die Silberpfeile haben viel Arbeit vor sich, um ihre Position an der Spitze wiederzuerlangen. Jetzt liegt es an Toto Wolff, sein Team nach einem enttäuschenden Wochenende zu mobilisieren. Wolff hofft, sein Team dazu zu inspirieren, im nächsten Rennen in Japan wieder aufzusteigen.

© 2024

Share212Tweet133Send

Related Posts

F1’s legendary German Grand Prix could make a thrilling comeback: is Hamilton ready to race?
Motorsports

Der legendäre Deutsche Grand Prix der Formel 1 könnte ein aufregendes Comeback feiern: Ist Hamilton bereit zu fahren?

Der Deutsche Grand Prix steht vor einem spektakulären Comeback im F1-Kalender!Das Dröhnen der Motoren und der Nervenkitzel des Hochgeschwindigkeitsrennens könnten...

by Carl Smith
Januar 13, 2026
Yuki Tsunoda’s future hangs in the balance: will Red Bull-Ford contract derail Honda dreams?
Motorsports

Yuki Tsunodas Zukunft steht auf der Kippe: Wird der Red Bull-Ford-Vertrag die Honda-Träume gefährden?

Yuki Tsunodas Zukunft in der Formel 1 hängt am seidenen Faden, da die Vertragsverhandlungen mit Honda ins Stocken geraten sind.In...

by Publisher
Januar 13, 2026
Mercedes‘ 2026 engine controversy: could a ‚trick‘ unleash a 15-horsepower advantage?
Motorsports

Mercedes‘ Motor-Kontroverse 2026: Könnte ein ‚Trick‘ einen Vorteil von 15 PS entfalten?

Titel: Mercedes' umstrittener Motor für 2026: Ein potenzieller Kraftakt im Wert von 15 PS?In einer schockierenden Enthüllung, die die Grundlagen...

by Harry Bright
Januar 13, 2026
Ex F1 star Antonio Pizzonia arrested in Texas: shocking details emerge after violent incident
Motorsports

Ex-F1-Star Antonio Pizzonia in Texas festgenommen: Schockierende Details nach gewalttätigem Vorfall tauchen auf.

Der ehemalige Formel-1-Sensation Antonio Pizzonia sieht sich nach seiner Festnahme in Texas in einem schockierenden Rechtsdrama wieder, was eine Welle...

by Harry Bright
Januar 13, 2026

Recent News

F1’s legendary German Grand Prix could make a thrilling comeback: is Hamilton ready to race?

Der legendäre Deutsche Grand Prix der Formel 1 könnte ein aufregendes Comeback feiern: Ist Hamilton bereit zu fahren?

Januar 13, 2026
Yuki Tsunoda’s future hangs in the balance: will Red Bull-Ford contract derail Honda dreams?

Yuki Tsunodas Zukunft steht auf der Kippe: Wird der Red Bull-Ford-Vertrag die Honda-Träume gefährden?

Januar 13, 2026
Mercedes‘ 2026 engine controversy: could a ‚trick‘ unleash a 15-horsepower advantage?

Mercedes‘ Motor-Kontroverse 2026: Könnte ein ‚Trick‘ einen Vorteil von 15 PS entfalten?

Januar 13, 2026
Ex F1 star Antonio Pizzonia arrested in Texas: shocking details emerge after violent incident

Ex-F1-Star Antonio Pizzonia in Texas festgenommen: Schockierende Details nach gewalttätigem Vorfall tauchen auf.

Januar 13, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.