Juillet 2024 restera dans les mémoires comme un mois coûteux pour A.J. Foyt Racing et Arrow McLaren. Les problèmes ont commencé le 14 juillet lors de la deuxième course de la double manche de l’IndyCar Series NTT à Iowa. Alexander Rossi d’Arrow McLaren est tombé en panne d’essence lors du dernier tour dans le virage 2, ce qui a provoqué le décollage de Sting Ray Robb de l’équipe de Foyt et son atterrissage à l’envers dans le virage 3. Ed Carpenter et Kyle Kirkwood sont ensuite entrés en collision avec la Chevrolet fortement endommagée n°7 de Rossi et la Chevrolet n°41 de Robb. Les deux équipes ont été contraintes de préparer des voitures différentes pour la course à Toronto le week-end suivant.
Malheureusement, les incidents à Toronto ont été encore plus graves. Pato O’Ward a fait tourner sa Chevrolet Arrow McLaren n°5 en fin de course, ce qui a conduit Santino Ferrucci, coéquipier de Robb, à rouler sur la voiture d’O’Ward avec sa Chevrolet n°14. La voiture de Ferrucci s’est retrouvée à l’envers dans le virage 2. De plus, le coéquipier d’O’Ward, Nolan Siegel, a percuté l’avant de la voiture n°5 avec son entrée n°6 à grande vitesse. En conséquence, au moins quatre des cinq châssis Dallara DW12 ont été complètement détruits, causant d’importants dégâts aux voitures numérotées 5, 6, 7, 14 et 41. Le coût estimé pour remplacer tout l’équipement s’élève à près d’un million de dollars.
Gavin Ward, le directeur d’équipe d’Arrow McLaren, a décrit la situation comme « brutale ». Il a mentionné que la voiture de Nolan est irréparable et que la n°5 peut être réparable mais ne sera pas de retour cette année. Ils ont dû changer les châssis de la n°7 après l’accident à Iowa, ce qui a entraîné trois châssis hors de circulation en l’espace de deux week-ends. L’équipe a la chance d’avoir des voitures de rechange pour continuer la course, mais les revers ont nécessité beaucoup de travail. Les dépenses devraient atteindre les six chiffres élevés et le processus de récupération sera difficile. Néanmoins, Ward a exprimé sa gratitude pour les dispositifs de sécurité des voitures, en particulier l’aéroscreen, qui a protégé les pilotes. Pato O’Ward a eu le genou légèrement blessé, mais dans l’ensemble, tous les personnes impliquées ont échappé à des blessures graves.
Larry Foyt, le directeur d’équipe d’A.J. Foyt Racing, a également reconnu la nécessité de commander de nouvelles voitures chez Dallara. Il a évoqué la possibilité d’acheter deux voitures flambant neuves pour l’année prochaine afin de s’assurer d’avoir un inventaire frais avant le Speedway. Avec l’arrivée de nouvelles voitures prévue dans quelques années, ils veulent éviter d’avoir un équipement inutilisé en excès. Foyt a souligné l’importance du bien-être de tous et a salué les mesures de sécurité des voitures. Cependant, il a déploré les dégâts causés par les accidents, en particulier à la voiture relativement neuve de Sting Ray Robb, qui n’avait participé qu’à quelques courses. Une nouvelle voiture est en cours de construction pour Santino Ferrucci pour la prochaine course.
