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Arrow McLaren e A.J. Foyt Racing estão enfrentando repercussões financeiras após os eventos caóticos em julho.

Carl Smith by Carl Smith
Julho 29, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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Arrow McLaren and A.J. Foyt Racing are facing financial repercussions following the chaotic events in July.

Arrow McLaren Instagram

Julho de 2024 será lembrado como um mês caro para a A.J. Foyt Racing e a Arrow McLaren. Os problemas começaram em 14 de julho durante a segunda corrida da série NTT IndyCar no circuito de Iowa. Alexander Rossi, da Arrow McLaren, ficou sem combustível na última volta na curva 2, fazendo com que Sting Ray Robb, da equipe Foyt, decolasse e caísse de cabeça para baixo na curva 3. Ed Carpenter e Kyle Kirkwood então colidiram com os carros fortemente danificados de Rossi, o No. 7 Chevy, e de Robb, o No. 41 Chevy. Ambas as equipes foram obrigadas a preparar carros diferentes para a corrida em Toronto no fim de semana seguinte.

Infelizmente, os incidentes em Toronto foram ainda piores. Pato O’Ward rodou com seu No. 5 Arrow McLaren Chevy tarde na corrida, o que levou o companheiro de equipe de Robb, Santino Ferrucci, a passar por cima do carro de O’Ward com seu No. 14 Chevy. O carro de Ferrucci acabou de cabeça para baixo na curva 2. Além disso, o companheiro de equipe de O’Ward, Nolan Siegel, colidiu na frente do No. 5 com sua entrada No. 6 em alta velocidade. Como resultado, pelo menos quatro dos cinco chassis Dallara DW12 foram completamente destruídos, causando danos significativos aos carros numerados 5, 6, 7, 14 e 41. O custo estimado para substituir todo o equipamento é próximo de $1 milhão.

Gavin Ward, o chefe da equipe da Arrow McLaren, descreveu a situação como “brutal”. Ele mencionou que o carro de Nolan está além de reparo, e o No. 5 pode ser consertado, mas não voltará este ano. Eles tiveram que trocar os chassis do No. 7 após o acidente em Iowa, resultando em três chassis fora de circulação em dois fins de semana. A equipe tem a sorte de ter carros sobressalentes para continuar correndo, mas os contratempos exigiram uma quantidade significativa de trabalho. As despesas devem estar na faixa de valores altos de seis dígitos, e o processo de recuperação será desafiador. No entanto, Ward expressou gratidão pelas características de segurança dos carros, especialmente o aeroscreen, que protegeu os pilotos. Pato O’Ward sofreu um joelho machucado, mas no geral, todos os envolvidos escaparam de lesões graves.

Larry Foyt, o principal da equipe A.J. Foyt Racing, também reconheceu a necessidade de encomendar novos carros da Dallara. Ele mencionou a possibilidade de adquirir dois carros novos para o próximo ano para garantir que tenham um inventário novo antes do Speedway. Com a chegada de novos carros esperada para daqui a alguns anos, eles querem evitar ter equipamentos não utilizados em excesso. Foyt enfatizou a importância do bem-estar de todos e elogiou as medidas de segurança dos carros. No entanto, ele lamentou os danos causados pelos acidentes, especialmente ao carro relativamente novo de Sting Ray Robb, que havia participado apenas de algumas corridas. Um novo carro está sendo construído para Santino Ferrucci na próxima corrida.

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