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Horner: Red Bull muss sich auf Formel-1-Strecken verbessern, die den vorderen Teil des Autos priorisieren.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 29, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Horner: Red Bull deve melhorar em circuitos da Fórmula 1 que priorizam a parte da frente do carro.

Max Verstappen, der Fahrer von Red Bull Racing, übernahm zu Beginn des Rennens beim Australischen Grand Prix die Führung. Das Rennen, das am 24. März 2024 stattfand, war Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft und wurde in Albert Park in Melbourne, Australien, ausgetragen.

Laut Christian Horner, dem Teamchef von Red Bull Formula 1, offenbarte der Australische Grand Prix eine mögliche Schwäche ihres RB20-Autos auf Strecken, die viel Druck auf die Vorderreifen ausüben. Das gesamte F1-Feld in Albert Park hatte mit starkem Reifenverschleiß und starkem Graining zu kämpfen. Trotz Verstappens frühem Ausfall aus dem Rennen ging Carlos Sainz als Sieger hervor. Einige, wie Sergio Perez, glauben, dass Verstappen auch dann Schwierigkeiten gehabt hätte, mit Sainz und Ferrari mitzuhalten, wenn er das Rennen beendet hätte. Dies legt nahe, dass der Red Bull RB20 möglicherweise nicht so dominant und vielseitig ist, wie bisher angenommen.

Das letzte Mal, dass Ferrari und Red Bull um den Sieg kämpften, war beim Las Vegas Grand Prix 2023. Auch dieses Rennen hatte starkes Graining und einen Safety-Car-Einsatz, der Verstappen den Sieg über Charles Leclerc ermöglichte. Horner erkannte an, dass Ferrari in diesem Bereich besonders stark ist und es kein Zufall ist, dass sie sich sowohl in Vegas als auch in Albert Park gut geschlagen haben. Er betonte die Notwendigkeit von Verbesserungen auf Strecken, die viel Druck auf die Vorderreifen ausüben.

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur wurde nach dem Vergleich zwischen den Rennen in Vegas und Albert Park gefragt. Er lobte Ferraris Entwicklung im Umgang mit Reifenverschleiß und erwähnte, dass sie in Jeddah auf der letzten Runde die schnellste Runde fahren konnten. Dies deutet darauf hin, dass sie in die richtige Richtung gehen, wenn es darum geht, Reifenstints zu managen.

Die Schwäche von Red Bull beim Umgang mit den Vorderreifen wird im nächsten Rennen in Suzuka erneut getestet, das schnelle und weite Kurven aufweist. Dies bereitet die Bühne für einen weiteren Kampf mit Ferrari während des gesamten Wochenendes vor. Das Ergebnis des japanischen Grand Prix wird Aufschluss darüber geben, ob Horners Bedenken bestätigt werden und ob Vasseurs Optimismus gerechtfertigt ist.

Für diejenigen, die vorhergesagt haben, dass Red Bull die Saison 2024 dominieren würde, könnten die Ergebnisse des australischen Grand Prix einen Hoffnungsschimmer bieten. Verstappens früher Ausfall in Melbourne lässt vermuten, dass die bevorstehenden Rennen, beginnend mit dem japanischen Grand Prix, einen ausgeglicheneren Wettbewerb bieten werden.

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