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Der Eigentümer der Formel 1, Liberty Media, hat seine Argumente vorgelegt, warum es glaubt, dass der Erwerb von MotoGP von den Wettbewerbsbehörden genehmigt wird, obwohl es bereits einen Fall gab, der die gemeinsame Eigentümerschaft von MotoGP und F1 in Frage stellte. Liberty erwägt den Kauf des MotoGP-Promoters Dorna Sports schon seit einiger Zeit, aber es wurden Bedenken hinsichtlich möglicher Verstöße gegen die Wettbewerbspolitik der Europäischen Union geäußert. Diese Bedenken gehen auf einen früheren Fall aus dem Jahr 2006 zurück, als die Private-Equity-Gruppe CVC Capital Partners den Großteil der Aktien der Formula One Group erwarb, während sie immer noch den MotoGP-Promoter Dorna besaß. Um den Erwerb von F1 abzuschließen, musste CVC seinen Anteil an Dorna aufgrund von Wettbewerbsbedenken veräußern. Diese Bedenken wurden in der Entscheidung zur Genehmigung des F1-Erwerbs durch CVC betont, die damals von der Europäischen Kommissarin für Wettbewerb, Neelie Kroes, unterzeichnet wurde. Die Entscheidung basierte auf dem geringen Überlappungsbereich zwischen F1 und MotoGP in Bezug auf Motorsportverbände, Werbetreibende, teilnehmende Teams/Hersteller und Rennstrecken. Es gab jedoch erhebliche Überschneidungen auf dem Fernsehrechtemarkt, insbesondere in Spanien und Italien, wo F1 und MotoGP als engere Alternativen zueinander angesehen wurden. Dies löste Bedenken hinsichtlich möglicher Preiserhöhungen für Fernsehrechte und einer Verringerung der Verbraucherwahl aus. Trotz dieser Bedenken wurden die Zusagen von CVC als ausreichend erachtet, um das Risiko zu beseitigen. Es sollte beachtet werden, dass der Einfluss auf den Markt für Free-TV betont wurde, da sowohl das Geschäftsmodell von F1 als auch von MotoGP stark von ihrer Präsenz im Free-TV abhängen. Die kürzlich angekündigte Investition von Liberty Media in Dorna, bei der eine Beteiligung von 86% erworben wurde, steht noch unter behördlicher Genehmigung. CEO Greg Maffei äußerte Zuversicht, dass die behördliche Genehmigung erteilt wird, und verwies auf Veränderungen auf dem Markt seit dem Fall von 2006 und betonte, dass F1 und MotoGP getrennte Eigenschaften sind, die nicht zusammengefasst werden. Liberty plant, schnell mit den Behörden in Kontakt zu treten und Veränderungen in der Medienlandschaft der letzten 20 Jahre hervorzuheben. Das Unternehmen wird eine kartellrechtliche Genehmigung von den relevanten EU-, UK-, Brasilien- und Australien-Behörden beantragen und auch ausländische Direktinvestitionsanträge in Spanien und Italien stellen, um öffentliche Interessen zu berücksichtigen. Im Gegensatz zu CVC steht Liberty Media nicht unter dem gleichen Zeitdruck und glaubt, dass der behördliche Prozess reibungslos und zügig verlaufen wird.
