Red Bull kommt mit hohen Erwartungen am Suzuka International Racing Circuit an. Der RB20 des Teams wurde aus mehreren Gründen als gefährlicher Konkurrent gefeiert. Sein einzigartiges Design mit einem vertikalen Einlass für den Kühler reduziert die Frontfläche erheblich, verringert die Oberfläche und ähnelt dem nullseitigen Seitenkapsel-Design des Mercedes-Autos von 2022. Das Ziel dieses Designs ist es, die Oberfläche zu minimieren und gleichzeitig die Effizienz aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus ermöglichen die aerodynamische Philosophie und die moderne Kühler-Technologie des Autos kompaktere Kühler, die dennoch effektiv Wärme abweisen. Nach einer enttäuschenden Leistung beim australischen GP plant Red Bull, beim bevorstehenden Event in Suzuka ein nullseitiges Seitenkapsel-Design einzuführen. Trotz begrenzter Informationen hat der Starfahrer des Teams, Verstappen, es geschafft, Begeisterung und Vorfreude unter den Red Bull-Fans zu erzeugen. Das modifizierte Seitenkapsel-Design des Teams für das Rennwochenende wird voraussichtlich ab der ersten Freien Trainingssitzung am Freitag ein wichtiges Diskussionsthema sein.
Der amtierende Weltmeister Max Verstappen hatte einen enttäuschenden australischen GP und schied aufgrund eines Problems mit der hinteren Bremse in der vierten Runde aus dem Rennen aus. Dieser Rückschlag hat seine Zuversicht für das Rennen in Suzuka jedoch nicht gedämpft. Der 26-jährige Verstappen äußerte seine Vorfreude auf das Rennen und hob das gute Tempo hervor, das er in den Runden hatte, die er in Melbourne absolvierte. Derzeit führt Verstappen die Fahrermeisterschaft 2024 an und steht in einem harten Wettbewerb mit Ferrari, die nur vier Punkte dahinter liegen. Infolgedessen verspricht der japanische GP ein aufregendes Spektakel zu werden.
