McLaren stellt ehemaliges Mitglied des Ferrari F1-Teams nach nur drei Monaten ein.

Einer der wichtigsten technischen Neuzugänge von McLaren für die Formel-1-Saison 2024, David Sanchez, hat das Team nur drei Monate nach Beginn seiner Arbeit verlassen. Sanchez, der zuvor für Ferrari gearbeitet hatte, wurde im Februar 2023 von McLaren eingestellt, konnte jedoch aufgrund seines bezahlten Urlaubszeitraums erst im Januar 2024 mit der Arbeit beginnen. Er trat McLaren als einer von drei technischen Direktoren bei, die für das Konzept und die Leistung des Autos verantwortlich sind, unter der Leitung von Teamchef Andrea Stella. Nur drei Monate nach Amtsantritt gab McLaren jedoch überraschend Sanchez’s Ausscheiden aus dem Team in einer Erklärung am Dienstag bekannt. Stella bezeichnete die Veränderung als „weiteren Schritt in der Entwicklung der technischen Abteilung“ und bezeichnete die Entscheidung als gegenseitig. Er erklärte, dass sich nach eingehender Überlegung herausstellte, dass Sanchez’s Erwartungen an die Rolle nicht mit der Realität übereinstimmten, was zur Entscheidung führte, getrennte Wege zu gehen. Trotz des Ausscheidens drückte McLaren seine Dankbarkeit für Sanchez’s Beitrag aus und wünschte ihm Erfolg in seinen zukünftigen Unternehmungen. Sanchez drückte ebenfalls seine Wertschätzung für die Gelegenheit und seinen Respekt für das Team aus, trotz der fehlenden Übereinstimmung zwischen der vorgesehenen Rolle und der tatsächlichen Position. Er erklärte, dass er sich auf seine nächste Herausforderung in der Formel 1 freue. Nach Sanchez’s Ausscheiden führte McLaren eine überarbeitete technische Führungsstruktur ein. Rob Marshall, der zuvor technischer Direktor für Engineering und Design war, ist nun zum Chefdesigner aufgestiegen. Neil Houldey hat Marshalls frühere Rolle als technischer Direktor für Engineering übernommen, und Andrea Stella wird vorübergehend Sanchez’s frühere Verantwortlichkeiten als technischer Direktor für Leistung übernehmen. Die Rolle des technischen Direktors für Leistung beinhaltet nicht mehr das Element des Autokonzepts. Peter Prodromou bleibt technischer Direktor für Aerodynamik.