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Oscar Piastri a réfléchi aux opportunités manquées lors du GP de Belgique. Piastri est convaincu que sa position de départ, qui était plus en arrière par rapport à la vitesse réelle de McLaren, a entravé ses chances de remporter le Grand Prix de Formule 1 de Belgique. Malgré le fait que McLaren soit considérée comme le principal concurrent à Spa-Francorchamps, leur configuration pour des conditions sèches lors des qualifications humides s’est avérée être un revers. Les chances du coéquipier de Piastri, Lando Norris, ont été ruinées lorsqu’il est sorti de la piste au virage 1, tandis que Piastri lui-même a eu du mal à rattraper les pilotes Mercedes vers la fin. Cependant, Piastri a réussi à profiter de l’erreur de son coéquipier et à dépasser à la fois Sergio Perez et Charles Leclerc, mais il n’a pas pu dépasser Lewis Hamilton. George Russell, qui a fait un arrêt au stand de moins avant d’être exclu, a pu dépasser Hamilton, un choix stratégique que Piastri pense qu’il aurait pu faire également. Malgré sa promotion à la deuxième place en raison de la mésaventure de Russell, Piastri estime que l’échec de McLaren à exploiter pleinement leur potentiel en qualifications a eu un impact plus important. Piastri a exprimé sa satisfaction globale concernant la course, la considérant comme bien exécutée. Il pensait qu’une stratégie à un seul arrêt était possible et que beaucoup d’autres pouvaient regretter de ne pas l’avoir envisagée davantage. Cependant, Piastri a reconnu que partir de la mauvaise position en qualifications l’a empêché d’atteindre le résultat souhaité. Piastri a admis qu’il avait brièvement envisagé de tenter une stratégie à un seul arrêt, mais a finalement décidé de ne pas le faire en raison de préoccupations concernant la dégradation des pneus. Les dépassements se sont révélés plus difficiles que prévu en raison de la turbulence causée par la course derrière une autre voiture. Piastri a estimé que l’air sale avait un impact significatif sur les performances et a été impressionné par la différence que l’air propre a fait lorsque Lewis Hamilton et Charles Leclerc sont rentrés aux stands pour la deuxième fois. Malgré l’avantage des pneus accumulé, Piastri pensait que c’était trop risqué d’essayer d’aller jusqu’à la fin de la course avec 15 ou 16 tours restants à Spa. Il estimait que même avec l’avantage des pneus, ils avaient toujours de fortes chances de remporter la course avec une stratégie à deux arrêts. Piastri a reconnu qu’ils avaient bien exploité la stratégie à deux arrêts, mais a regretté le manque de position sur la piste en qualifications.
Piastri est confiant qu’il aurait rencontré des difficultés pour dépasser la Ferrari en difficulté de Leclerc et sécuriser la troisième place sans la manœuvre cruciale qu’il a exécutée à Les Combes au 36e tour.
« Je pense que tenter de dépasser Charles n’était pas une tâche facile, et si je n’avais pas réussi ce tour-là, je serais probablement resté bloqué derrière lui pendant un certain temps », a-t-il déclaré.
« Ce moment particulier de la course était assez décisif. Le rythme était exceptionnellement fort. »
« Je me sentais extrêmement confiant tout au long du week-end. Même le vendredi, ma performance était remarquablement impressionnante. Je suis juste un peu déçu de moi-même de ne pas avoir réussi les qualifications. »
« Néanmoins, je considère cela comme un week-end très réussi et l’une de mes meilleures courses. »
Piastri a vécu un incident particulier lors de son deuxième arrêt aux stands où il a dépassé sa zone désignée, faisant trébucher son homme de cric avant. Cependant, il nie que cela ait eu un impact significatif sur ses perspectives.
« Ce n’était pas mon moment le plus fier », a-t-il admis. « Mais je ne pense pas que cela ait affecté le résultat global de manière significative. »
« Cela aurait peut-être signifié que je serais resté derrière Lewis et George pendant un tour ou deux supplémentaires vers la fin. »
« Néanmoins, c’est quelque chose que je vise à améliorer pour les courses futures. »
