Mercedes soupçonne que la raison derrière la disqualification de George Russell du Grand Prix de Belgique était une diminution du poids des pneus lors de la longue dernière partie de la course. Russell a opté pour une stratégie à un seul arrêt inattendue et a réussi à défendre sa position contre Lewis Hamilton et Oscar Piastri dans une fin de course palpitante, avec seulement 1,1 seconde d’écart entre les trois premiers pilotes à la ligne d’arrivée. Cependant, la victoire de Russell a été de courte durée car sa voiture a été trouvée 1,5 kg en dessous du poids minimum après la course, ce qui a incité le directeur de l’ingénierie sur le circuit, Andrew Shovlin, à croire que la perte de poids des pneus a joué un rôle.
Shovlin a exprimé sa sympathie pour Russell, reconnaissant sa performance impressionnante et ses compétences en gestion des pneus. L’équipe enquête actuellement sur la cause de la voiture en sous-poids et soupçonne que la perte de gomme due à la stratégie à un seul arrêt a contribué au problème. Cependant, Shovlin a souligné qu’ils ne feront aucune excuse et sont déterminés à empêcher de tels incidents de se reproduire à l’avenir.
Malgré la disqualification de Russell, Mercedes a quand même décroché la victoire grâce à Lewis Hamilton, qui compte désormais un total de 105 victoires. Shovlin a salué la forte performance en course de Hamilton, mettant en évidence son statut de voiture à deux arrêts la plus rapide sur la piste. Bien que Mercedes puisse être fier de la performance de sa voiture, ils sont déçus de ne pas avoir réalisé un doublé après avoir surmonté un début de week-end difficile à Spa-Francorchamps. Néanmoins, l’équipe reste optimiste et prévoit d’apprendre de cette expérience, dans le but de revenir plus fort après la pause estivale à Zandvoort.
