Logan Sargeant, von Williams Racing FW46, erlitt einen Unfall während der ersten Trainingssitzung des japanischen Grand Prix am 5. April 2024. Dieser Vorfall ereignete sich während der Formel-1-Weltmeisterschaft, in der vierten Runde, in Suzuka, Japan, am Trainingstag.
Williams-Fahrer Logan Sargeant bestritt, dass sein Unfall während FP1 beim japanischen Grand Prix ähnlich war wie die Fehler, die er in seiner ersten Saison in der Formel 1 gemacht hatte. Sargeant machte während seiner Debütsaison mehrere Fehler, darunter eine Kollision mit der Leitplanke in Suzuka im vergangenen Oktober.
Bei seiner Rückkehr nach Japan stieß Sargeant erneut auf ein Hindernis und kollidierte während der ersten Stunde des Trainings an der Dunlop-Kurve mit der Leitplanke. Dadurch wurden Getriebe und Aufhängung beschädigt, obwohl das Chassis intakt blieb, da Williams kein Ersatzrohr für dieses Wochenende zur Verfügung hatte.
Obwohl er nicht an FP2 teilnehmen konnte, ermöglichte begrenztes Training aufgrund von leichtem Regen, dass Sargeants Auto rechtzeitig für die abschließende Trainingssitzung morgen repariert werden konnte.
Im Rückblick auf den Vorfall gab Sargeant zu, einen dummen Fehler begangen zu haben, indem er sein Auto an einer unerwarteten Stelle positionierte, insbesondere während P1. Er betonte jedoch, dass dieser Fehler im Vergleich zu denen, die er letztes Jahr gemacht hatte, nicht auf übermäßigen Druck zurückzuführen war. Er äußerte Erleichterung darüber, dass das Team nur geringe Schäden erlitten hat.
Sargeant wies die Idee zurück, dass seine Abwesenheit beim Australischen Grand Prix, die seinem Teamkollegen Alex Albon ermöglichte, das einzige funktionierende Chassis zu nutzen, sein Selbstvertrauen beeinträchtigt habe. Er erklärte, dass er sich nach einer Woche Pause erfrischt und bereit fühle, nach vorne zu schauen, und dass sein Fehler nichts mit dem Vertrauen zu tun habe, sondern vielmehr ein visueller Fehler sei, von dem er sich erholen wolle.
Der Direktor des Williams-Teams, James Vowles, stimmte Sargeants Einschätzung zu und bestätigte, dass der Vorfall nicht auf eine Überschreitung der Grenzen zurückzuführen war. Er erklärte, dass es sich um einen anderen Fehler handelte, der frustrierend war, weil er nicht an der Grenze des Autos geschah. Vowles stellte klar, dass Sargeant einfach die Position des Autos auf der Strecke falsch berechnet hatte, was nichts mit seiner Abwesenheit in Melbourne zu tun hatte.
