Kia hat bekannt gegeben, dass es sein Angebot an Hybridmodellen ausweiten wird, als Reaktion auf den globalen Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Kia enthüllte, dass es bis 2028 neun Hybridmodelle auf den Markt bringen wird, ohne jedoch zu verraten, welche Modelle elektrifizierte Versionen erhalten werden.
Die Entscheidung der südkoreanischen Marke wurde während des „Investor Day 2024“ getroffen, der das Ziel der Marke bekräftigen sollte, bis 2030 einen Absatz von 4,3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr zu erreichen, davon 1,6 Millionen Einheiten, die zu 100% elektrisch sind.
Allerdings erkennt das Unternehmen an, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen aufgrund der wirtschaftlichen Rezession, der Kürzung von Subventionen und des Mangels an Ladeinfrastruktur langsamer wird. In diesem Sinne geht die südkoreanische Marke davon aus, dass Hybride im Jahr 2030 20% ihres weltweiten Absatzes ausmachen werden, gegenüber den geschätzten 14% im Jahr 2024.
Zusätzlich plant Kia den Verkauf von elektrifizierten Modellen bis 2030 auf 2,48 Millionen Einheiten zu steigern, was 58% des Absatzes entspricht, darunter 882 Tausend Einheiten von Hybrid- und Plug-in-Hybridmodellen. Dies ist eine Steigerung um drei Prozentpunkte gegenüber dem Ziel des letzten Jahres und unterstreicht Kias Strategie, die Verkaufsstruktur mit einem noch stärkeren Fokus auf elektrifizierte Modellreihen zu verlagern.
In diesem Sinne bestätigte Kia auch, dass es eine neue Generation von Hybridmotoren entwickeln wird, die „mehr Leistung und Kraftstoffeffizienz“ bieten, in dem Bestreben, sein Produktangebot „vielfältiger“ zu gestalten.
Kias mittel- bis langfristige Geschäftsstrategie konzentriert sich jedoch weiterhin auf 100% elektrische Modelle, und daher wird die Marke ihr Angebot an Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren weiter ausbauen und bis Ende 2026 sechs neue Modelle auf den Markt bringen: den EV2, EV3, EV4, EV5, den aktualisierten EV6 und die GT-Version des EV9.
Bis Ende 2025 wird die Marke die neue Linie elektrischer Lieferwagen PBV einführen, beginnend mit dem PV5, einem mittelgroßen Lieferwagen, dem 2027 der PV7 folgen wird.
Darüber hinaus plant Kia, um die Batterieleistung zu verbessern und konkurrenzfähig in Bezug auf Kosten zu bleiben, seine Technologie zu verbessern, die Energiedichte zu erhöhen und Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Batterien anzubieten. Die Marke wird auch verschiedene Batterieoptionen, einschließlich Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien, anbieten, um den vielfältigen Anforderungen der globalen Märkte gerecht zu werden.
