VW hat enthüllt, dass die neue Generation des Transporters Anfang 2025 auf den Markt kommen wird, mit mehr Platz und neuen Funktionen.
Als Standard ist der neue Transporter Cargo Van mit drei Sitzen vorne ausgestattet (einzelsitz des Fahrers und Doppelsitz für zwei Passagiere). Zusätzlich kann der Transporter Cargo mit bis zu drei leicht entfernbarer Einzelsitze in der zweiten Reihe ausgestattet werden und – später, als Personenkraftwagen – auch mit einer Sitzbank für drei Passagiere in der dritten Reihe.
Der neue VW Transporter wird das einzige Nutzfahrzeug seiner Klasse sein, das auch mit einer Doppelkabine erhältlich ist. In diesem Fall befinden sich sechs Sitze an Bord: der Fahrersitz plus ein Doppelsitz für zwei in der ersten Reihe und ein Dreifachsitz in der zweiten Reihe. Robuste Stoffbezüge sind verfügbar, sowie zwei Leder-Varianten.
Die neue Standardvariante mit normalem Radstand hat einen Laderaum von 2602 mm, das sind 61 mm mehr. Bei der Variante mit langem Radstand erreicht die verfügbare Länge 3002 mm. In Bezug auf das Volumen reicht die Ladekapazität je nach Radstand von 5,8 m3 bis 9 m3 und der Laderaum kann den beruflichen Bedürfnissen entsprechend individualisiert werden. Die maximale Nutzlast beträgt bis zu 1,33 Tonnen. Und als ob das nicht genug wäre, kann die neue Generation des Transporters Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2,8 Tonnen ziehen.
Das Interieur folgt den neuesten kommerziellen Modellen der Marke, wobei VW einige Elemente beibehält, die wir bereits von der vorherigen Generation des Transporters kannten, wie zum Beispiel die erhöhte Position des Fahrersitzes sowie die Position
und die hohe Position des Gangwählhebels, der vom Getriebesteuerung erhöht wurde. Vor dem Fahrer ist das neue digitale Display leicht sichtbar innerhalb des Sichtfelds. Dieses besteht aus dem 12“ konfigurierbaren Cluster (Digital Cockpit mit 30 cm Diagonale) und dem 13“ Touchscreen (33 cm Diagonale) für das Standard-Infotainmentsystem, kompatibel mit Apple CarPlay und Android Auto.
Eine weitere Standardfunktion ist das neue Multifunktionslenkrad mit einfach zu bedienenden Tasten, auch mit Handschuhen. Wie beim Multivan und dem ID. Buzz hat der neue Transporter jetzt auch eine elektrische Feststellbremse mit Auto-Hold-Funktion. Die Bedienung der Feststellbremse wurde auf das Armaturenbrett verlegt, um mehr Platz im Fußraum für einen möglichen Zugang zum Fond durch die Kabine freizugeben – je nach Ausstattung.
Darüber hinaus kann das Infotainmentsystem optional mit einem Navigationssystem, VW Connect Online-Mobildiensten und VW Connect Plus (Standard mit dem Navigationssystem) sowie einem Harman Kardon Soundsystem erweitert werden.
