Die neue Generation von Autos hat sich für Fahrer als ziemlich problematisch erwiesen. NASCAR führte die Next-Gen-Autos im Jahr 2022 ein, um den aerodynamischen Druck zu erhöhen und neue Hersteller für den Sport zu gewinnen. Diese Vorschriften haben jedoch langfristige Konsequenzen, da die Autos Schwierigkeiten haben, effizient Leistung zu erzeugen. Kurzstreckenrennen, die das Fundament von NASCAR sind, wurden von dieser Veränderung besonders betroffen.
Die Leistung der Autos ist im Vergleich zum erhöhten aerodynamischen Druck und dem mechanischen Grip, den die breiten Reifen bieten, deutlich geringer. Als Ergebnis fühlen die Fahrer, dass die Autos langsam und unresponsive sind. Das Fehlen von Überholmöglichkeiten und Verkehrsprobleme haben auch die Gesamtspannung der Kurzstreckenrennen verringert. Ein ehemaliger NASCAR-Fahrer schlug Lösungen vor, um diese Probleme anzugehen.
Bowyer, der die Schwierigkeiten beobachtete, mit denen Fahrer mit den Next-Gen-Autos konfrontiert waren, machte mehrere Empfehlungen, um die Qualität des Rennens in der Serie zu verbessern. Er glaubt, dass eine Erhöhung der Leistung und der Fahrzeughöhe sowie die Beseitigung des „Bump Drafting“ und der breiten Reifen bei Serienautos von Vorteil wären. Diese vorgeschlagenen Änderungen entsprechen der Meinung vieler Fahrer und würden die Wettbewerbsfähigkeit der Serie erhöhen.
Seit der Einführung der Next-Gen-Autos wurde die Verwendung von separaten Paketen für Oval-, Straßenkurs- und Kurzstreckenrennen eliminiert. Zuvor wurden für jede Strecke deutlich unterschiedliche Autos benötigt. Dies führte dazu, dass Fahrer und Zuschauer den Wunsch äußerten, zu früheren Vorschriften zurückzukehren, die den spezifischen Eigenschaften jeder Strecke gerecht wurden.
Ein Beobachter in derselben Übertragung wies auch auf das Fehlen unterschiedlicher Chassis für diese Strecken hin. Es ist merkwürdig, dass der Sport auf diese Weise betrieben wird, da die beiden Arten von Strecken unterschiedliche Eigenschaften haben und unterschiedliche Pakete erfordern, insbesondere für Kurzstreckenrennen.
Trotz der Forderungen von Fahrern und Fans nach regulatorischen Änderungen gibt es derzeit keine Anzeichen für bevorstehende Anpassungen. Allerdings deutet der zunehmende interne Druck innerhalb der Organisation bezüglich der Next-Gen-Autos darauf hin, dass eine Veränderung in naher Zukunft bevorstehen könnte.
