Jimmie Johnson hat kürzlich bei NASCAR um mehr Übungszeit gebeten. Der siebenfache Champion der NASCAR Cup Series, der jetzt Mitbesitzer/Fahrer bei Legacy Motor Club ist, hat Schwierigkeiten, zufriedenstellende Ergebnisse mit dem Next-Gen-Auto zu erzielen. Der Rennstil, den Johnson während seiner Karriere angewendet hat, passt nicht gut zum Fahrzeug der 7. Generation, weshalb er sich an NASCAR gewandt hat und um eine Verlängerung der Übungssitzungen gebeten hat.
Derzeit bieten NASCAR-Rennen den Cup-Fahrern 20 Minuten Übungszeit vor der Qualifikation, außer an bestimmten Wochenenden. Johnson setzt sich für eine Erhöhung dieser Zeit auf 40-45 Minuten ein, da er glaubt, dass dies den Fahrern ermöglichen wird, ein besseres Verständnis für das Auto zu entwickeln und ihren Teams die notwendigen Anpassungen vorzunehmen. Sein ehemaliger Teamkollege Chase Elliott hat jedoch eine andere Meinung zu dieser Angelegenheit.
Während einer Medieninteraktion in Texas äußerte Elliott seine Überzeugung, dass die Fahrer bereits genug Übungszeit haben. Er deutete an, dass Johnsons Wunsch nach zusätzlicher Übungszeit auf seinen begrenzten Renneinsätzen in dieser Saison beruht, ähnlich wie bei anderen Teilzeitfahrern. Elliott deutete an, dass Johnson nicht genug Möglichkeiten hat, sich mit dem Auto vertraut zu machen, was zu seinem Wunsch nach mehr Übungszeit führt.
Vor dem Cup-Rennen in Texas enthüllte Johnson die Gründe für seine Schwierigkeiten in der Cup-Serie. Er betonte, dass die aktuellen Autos es ihm nicht mehr erlauben, das rechte Hinterrad effektiv zu nutzen, was sein charakteristischer Fahrstil war. Aufgrund von Änderungen in der Aerodynamik und den Reifen muss sich Johnson nun auf das rechte Vorderrad zum Lenken verlassen.
Zum Glück hat Johnsons neuer Ansatz, Next-Gen-Autos zu fahren, vielversprechende Ergebnisse gezeigt. Er erreichte seine beste Position seit seinem Eintritt in den Legacy Motor Club und konnte das Rennen zum ersten Mal in dieser Ära auf der Führungsrunde abschließen. Johnson hofft, diesen positiven Schwung aufrechtzuerhalten und NASCAR möglicherweise davon zu überzeugen, Änderungen umzusetzen, die Teilzeitfahrern mehr Übungszeit ermöglichen.
