Die Peugeot-Fahrer und das Management-Team reflektieren über den alten 9X8 ohne Flügel, während der neue 9X8 sich darauf vorbereitet, dieses Wochenende in Imola sein Debüt zu geben. Laut Nico Müller war das vorherige Konzept für die Eigenschaften der Qatar-Strecke geeignet, was ihnen ermöglichte, um einen Podiumsplatz zu kämpfen. Müller erkennt jedoch an, dass jede Strecke einen unterschiedlichen Ansatz erfordert und Kompromisse gemacht werden müssen. Trotz des zweiten Platzes während des größten Teils des Rennens in Qatar hatte das flügellose Peugeot-Auto während des letzten Boxenstopps ein Betankungsproblem, wodurch es auf der letzten Runde von Jean-Eric Vergne ohne Benzin ausging. Olivier Jansonnie, der technische Direktor von Peugeot, stimmt zu, dass das vorherige Auto seine Leistungsgrenze erreicht hatte und sie sich nun darauf konzentrieren müssen, das neue Auto zu optimieren. Der neue 9X8 unterscheidet sich deutlich von seinem Vorgänger, wobei nur wenige Teile unverändert geblieben sind. Das neue Auto wird sein Renndebüt beim FIA WEC 6-Stunden-Rennen in Imola geben.
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