A segunda dobradinha da McLaren desde 2010 no GP da Hungria foi ofuscada pela desobediência de Lando Norris às ordens da equipe. Norris expressou arrependimento por roubar os holofotes da primeira vitória de Oscar Piastri no Grande Prêmio e da conquista da McLaren, mas ele não deseja ter desobedecido as ordens e mantido a vitória. Norris assumiu a liderança de Piastri durante a corrida, seguindo a estratégia da McLaren para se proteger das ameaças da Red Bull e da Mercedes. Embora devesse devolver a liderança a Piastri, Norris ignorou as ordens por 17 voltas antes de finalmente obedecer e permitir que seu companheiro de equipe vencesse. Norris reconheceu que ele e a equipe poderiam ter lidado melhor com a situação e expressou esperança de melhora no futuro.
Olhando para o restante da temporada de 2024, a McLaren pode precisar continuar implementando ordens de equipe, pois eles seguem como candidatos em ambos os campeonatos. Norris atualmente está 76 pontos atrás de Verstappen no Campeonato de Pilotos, mas ele tem se apresentado de forma sólida desde sua primeira vitória na F1 em Miami. A Mercedes também tem progredido, conquistando mais pontos e desafiando o campeão reinante. A Red Bull atualmente lidera o campeonato de construtores, mas sua vantagem diminuiu significativamente desde o GP da Emilia Romagna em maio. Sergio Perez tem enfrentado dificuldades, marcando apenas 17 pontos nas últimas seis corridas em comparação com os 96 pontos de Piastri como o segundo melhor piloto da McLaren. A dominação de Verstappen também tem sido desafiada, e Norris acredita que a equipe lidará melhor com situações semelhantes no futuro.
Refletindo sobre suas próprias ações, Norris admitiu que deveria ter deixado Piastri passar imediatamente. Ele reconheceu que foi uma decisão simples em retrospecto, mas não a considerou na época por estar em um bom ritmo e se apresentando bem. Norris questionou a decisão da equipe e suas próprias ações, mas sabia que eventualmente teria que abrir mão da liderança quando a McLaren o chamasse para o pit antes de Piastri. Ele reconheceu que deveria ter deixado seu companheiro de equipe passar mais cedo e admitiu seu erro.
