トヨタ、エンジンの問題でTundraとLexus LXをリコール
驚くべき出来事として、トヨタはガソリン専用のTundraとLexus LXモデルについて、潜在的なエンジンの問題のためにリコールを発表しました。自動車大手は、生産中に適切に除去されなかったエンジンの機械加工の残留物がある可能性があると明らかにしました。これにより、エンジンノッキング、乱れた走行、始動不能、さらにはパワーロスなどのさまざまな問題が発生する可能性があります。この驚くべきニュースは、特にクラッシュが発生する可能性のある高速道路での安全性について懸念が高まりました。
リコールの対象となる具体的なエンジンは、トヨタが以前のV8エンジンの代替として開発した3.5リットルのツインターボチャージャーV6です。このパワフルなエンジンは、コードネームV35A-FTSで知られ、2017年に第5世代のレクサスLSでデビューしました。その後、2023年のセコイアラインナップでも使用されましたが、ハイブリッドバージョンのみです。
重要なことは、リコールがTundraのハイブリッドバージョンであるi-FORCE MAXには影響を与えないということです。ただし、セコイアは2月に別のリコールの対象となり、トランスミッション関連の転倒リスクがありました。トヨタはこれらの問題に積極的に対処し、顧客の安全を確保しています。
トヨタが行動を起こす
オーナーからのエンジンの故障に関する多くの苦情を受けて、トヨタは行動を起こし、パワーユニットを検査しました。彼らの調査の結果、アメリカだけで驚異的な824件の保証クレームと166件の現地報告が明らかになりました。これを受けて、自動車メーカーはすべての影響を受けた車両のエンジンを交換するという困難な決断を下しました。
リコールは合計102,092台の車両に影響を与え、その中には2021年11月2日から2023年2月13日までに製造された98,568台のTundraと2021年7月30日から2022年11月25日までに製造された3,524台のLexus LX600が含まれます。トヨタはオーナーに対して、エンジンの交換は無料で行われることを保証しています。米国とカナダの顧客は郵送による通知を受け取り、エンジンの交換のためにトヨタまたはレクサスのディーラーシップで予約をする必要があります。
修理プロセス中、顧客には貸し出し車両またはレンタカーが提供され、不便を最小限に抑えることができます。交換作業は13時間から21時間かかる見込みであり、オーナーができるだけ早く安全に道路を走行できるようにします。
トラブルの多いトンドラ
新しいトヨタ・トンドラがリコールに直面するのは初めてではありません。2023年8月には燃料ラインの漏れにより168,000台以上の車両がリコールされました。2022年の発売直後には、リアアクスルハウジングの問題により取り外しが可能になるという理由でトンドラもリコールされました。
米国には約1,500のトヨタとレクサスのディーラーシップがあり、各ディーラーは平均68台の不良エンジンの交換を担当します。この大規模な作業は状況の深刻さとこれらの問題に迅速に対処する重要性を示しています。
結論として、トヨタがTundraとLexus LXモデルをエンジンの問題によりリコールする決定は、これらの車両の安全性についての懸念を引き起こしました。リコールは多数の車両に影響を与えており、トヨタはオーナーに対してエンジンの交換を無料で行うための積極的な措置を取っています。影響を受ける顧客は提供された指示に従い、エンジンの交換のための予約をすることが重要です。これにより、道路上での安全が確保されます。
