ベントレーモーターズは、英国クルーの本社で、最後の手動生産高性能W12エンジンの製造を祝っています。
この象徴的なエンジンは、20年以上にわたって製造され、最初に2003年にコンチネンタルGTで導入されました。W12の存在する20年間で、ベントレーはこのエンジンを継続的に改良し進化させ、初期の560 hpと650 NmからBaturでの740 hpと1000 Nmに向上させました。さらに、この期間にCO2排出量は25％減少しました。
W12ラインの終了は、ベントレーによって「Speed Edition 12」という限定シリーズの製造によって記念されています。このシリーズは、ベンテイガ、コンチネンタルGT、コンチネンタルGTコンバーチブル、フライングスパーのモデルで利用可能であり、外観と内装にユニークなディテールが施されています。さらに、これらの限定モデルのオーナーは、象徴的なモーターの終了を記念して、W12エンジンのスケールモデルも受け取ることができます。
BentleyのW12の終了は、ブランドのBeyond 100戦略と一致しています。この戦略は、電動化への移行の過程で持続可能な高級モビリティの提供者としての位置づけを目指しています。
強力な6.0リットルのW12は、ハイブリッドV8で置き換えられます。Creweブランドは、これがBentleyの歴史で最もダイナミックで反応性があり、効率的なものであり、新世代のスーパーカーと一致していると述べています。
新しいシステムは、Bentleyの既存のハイブリッドエンジンを基にしていますが、パフォーマンスと効率性の面でさらに進化しており、782 hpの出力と1000 Nmのトルクを提供します。
