Koenigseggは、ブランド初の4人乗りスーパーカーであるGemeraに搭載されることに選ばれた3気筒エンジンを終了することを決定しました。
この確認は、同社のCEOであるChristian von Koenigseggが「Top Gear Magazine」のポッドキャストで行ったインタビューで明らかにされました。このインタビューでは、3気筒内燃機関はV8に置き換えられることが明確にされました。
Gemeraは、当初、ガソリン、ツインターボ、3気筒のアーキテクチャと2.0リットルエンジンを備えた600馬力と600 Nmのトルクを持って発表されました。これに加えて、3つの軸流電動モーターが組み合わされ、合計出力が1700馬力、最大トルクが3500 Nmに増加し、100％電気モードで最大50 km走行することができました。
ただし、3気筒エンジンの選択は、ブランドの顧客には受け入れられませんでした。彼らはKoenigseggモデルがV8を搭載しているのを見慣れていました。
この方法では、スウェーデンのブランドは確かに3気筒エンジンを5.0リットルV8に置き換え、1298馬力と最大トルク1500 Nmを発生させます。V8は3つの電気モーターのハイブリッド技術と組み合わされており、Gemeraは現在、合計出力2300馬力を持っています。
クリスチャン・フォン・ケーニグセグは、3気筒エンジンを完全に放棄しないことは確かであり、ブランドがこのエンジンの改良を続け、いずれは新しいバージョンのGemeraに搭載される可能性があると述べています。
現時点では、4人乗りスーパーカーはV8を使用し、パワフルなGemeraの生産は今年後半に開始される予定であり、ブランドが生産する300台の最初の納品は2025年に予定されています。
