Ferrariは、2024年のFormula 1のプレシーズンテストを好調なノートで終え、Charles LeclercがMercedesのGeorge Russellを上回り、3日目の最速タイムを獲得しました。Leclercの印象的な1分30.322秒のラップは、最速ではありませんが、この日の中で最速でした。Russellも素晴らしいパフォーマンスを見せ、1分30.368秒のラップタイムでLeclercにわずか0.046秒差でフィニッシュしました。SauberのZhou Guanyuは、基準タイムから0.325秒遅れる遅いフライングラップで3位を獲得しました。Leclercに対して強力な競争相手であったMax Verstappenは、彼のRed Bullで4つのテントを終えました。
Ferrariチームは、テスト期間全体を通じて、速いラップと長距離走行シミュレーションの両面で競争力を示しました。最後の2時間には、主に長距離レースに焦点を当てたFerrariとRed Bullの比較が可能でした。LeclercのC1タイヤでの10周の連続は、最も硬いコンパウンドであるにもかかわらず、Verstappenのパフォーマンスよりも速かったです。ただし、Verstappenはより硬いC3コンパウンドを使用しており、これはテスト用の中間オプションであり、今後のバーレーングランプリで使用される最も柔らかいタイヤです。
Yuki TsunodaとAlex Albonも最終ステージでC4タイヤでの速いラップを完了しました。TsunodaはLeclercのペースからわずか0.5秒以内にとどまりましたが、Albonはウィリアムズの一日を通して終わり、0.2秒遅れでフィニッシュしました。McLarenのOscar PiastriとAston MartinのFernando Alonsoも最後の2時間において重要な走行距離を記録しました。彼らの早いラップでのC3タイヤの努力により、それぞれ7位と8位にランクインしました。
マクラーレンの遅いスタートは、クラッチの問題によりランド・ノリスがわずか20周しか走行できなかったためでしたが、ピアストリは午後に失った時間を取り戻し、91周を完走しました。午前のセッションで他のドライバーよりも多く走行したカルロス・サインツとセルジオ・ペレスは、最終的にトップ10を完成させました。
午後のセッションでハースのニコ・ヒュルケンベルクが最速タイムを記録し、総合11位で1分31.686秒のラップタイムを記録しました。これはトップタイムから1.3秒遅れです。
以下はドライバーのラップタイムの最終順位です：
1. チャールズ・ルクレール（フェラーリ）- 1分30.322秒
2. ジョージ・ラッセル（メルセデス）- +0.046秒
3. ジョウ・グァンユー（ザウバー）- +0.325秒
4. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）- +0.433秒
5. ユキ・ツノダ（レッドブル）- +0.453秒
6. アレックス・アルボン（ウィリアムズ）- +0.662秒
7. オスカー・ピアストリ（マクラーレン）- +0.708秒
8. フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）- +0.837秒
9. カルロス・サインツ（フェラーリ）- +0.925秒
10. セルジオ・ペレス（レッドブル）- +1.161秒
11. ニコ・ヒュルケンベルク（ハース）- +1.364秒
12. ルイス・ハミルトン（メルセデス）- +1.677秒
13. ランス・ストロール（アストンマーティン）- +1.716秒
14. ランド・ノリス（マクラーレン）- +1.786秒
15. ピエール・ガスリー（アルピーヌ）- +1.827秒
16. ケビン・マグヌッセン（ハース）- +2.731秒
17. エステバン・オコン（アルピーヌ）- +2.757秒
18. バルテリ・ボタス（ザウバー）- +3.206秒
19. ダニエル・リカルド（レッドブル）- +6.693秒
