下水道の蓋の問題は、2024年の重要なF1テストイベントの進行に大きな影響を与えました。FIAのモハメド・ビン・スライエム会長とメルセデスのルイス・ハミルトンは、チームの計画を2日間にわたって妨げた緩んだ蓋に不満を表明しました。ハミルトンの事故は木曜日のターン11で発生し、翌日には別のドライバーのRB20に関わる別の事故が発生しました。これらの事故は、参加チーム全体のテストに大きな影響を与えました。ハミルトンは、この問題について話し合う中で、自身の不満を表明し、2024年のF1シーズン開始前にこの問題に対処するようFIAに求めました。
ハミルトンがFIAに下水道の蓋の問題に対処するよう要請したのは新しいことではありません。同様の事故は、2023年のF1シーズンのラスベガスGPで発生し、緩んだ下水道の蓋が別のドライバーのSF-23に大きな損害を与えました。フェラーリはこの事故による損失の補償を求め、すべての下水道の蓋を点検する必要があったため、セッションが中止されました。最近の下水道の蓋の問題への関心は、ハミルトンを含むさまざまなドライバーから批判を受けています。
FIAは、これらの下水道の蓋の事故にどのように対応するか、注目を浴びていることを考慮して検討する必要があります。ハミルトンのようなドライバーからの行動要請は、FIAがこの問題に効果的に対処する必要性を強調しています。
