これまでのすべてのこと – 初期の手がかり、発表、バレンシアでのテスト、新しいデザインでのデビュー – マルク・マルケスは2024年のMotoGPシーズンにおいて、お気に入りとは異なる存在として参戦します。正確にはそうではありません。
代わりに、その称号は明らかにフランチェスコ・バニャイアに帰属しており、ほぼすべてのライダーからは彼が打ち負かすべきライダーであり、カタールグランプリ前に最も有利なポジションにいると認識されています。バニャイアは2024年型のドゥカティを乗りこなしており、彼が以前の2つのチャンピオンシップ獲得バイクの最高の部分を組み合わせた改良版だと主張しています。
ただし、マルケスはまだ諦めていません。今年のタイトルを獲得する最も有力なライダーのリストを作成する必要がある場合、マルケスの名前は3位以下にランクされるべきではありません。
これは彼がシーズンを3番目に速いライダーとしてスタートすることを意味するわけではありません。彼がそれかもしれず、5番目や6番目に速いかもしれません。しかし、たとえそうであっても、シーズンの10ステージ後に彼がチャンピオンシップレベルのスピードを取り戻す可能性がまだあります。
2024年の2つのプレシーズンテストでは、マルケスは彼のポテンシャルの一端を示しながらも、疑念の余地も残しました。これにより、彼のグレシーニ・ドゥカティとの競争デビューに対する期待が高まっています。
マルケスについての興味深い点にもかかわらず、彼は率直な回答をしています。カタールで見たものに基づいて、彼は自分自身に現実的な期待を抱いています。
“もしレースが今行われるなら、5位または6位を争えると思います。”彼はMotoGP.comのインタビューで述べました。
“しかし、レースの週末は異なります。特にバニャイア、ホルヘ・マルティン、エネア・バスティアニーニのようなライダーたちは、バイクを非常によく知っています。彼らは出て行って一生懸命プッシュし、最初から超高速です。
“私はまだ彼らから遠いですが、彼らのライディングスタイルや問題の対処方法を学びながら、一歩ずつ近づく必要があります。
“まだ十分かどうかはわからないけど、今のところ少し遠いです。”
プリントメディアのインタビューで、マルケスは「3人か4人か5人」の速いライダーがいると述べましたが、その中でも特に速い3人を指していると思われます。彼は名前を挙げませんでしたが、アレイシ・エスパルガロ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、そしてKTMとブラッド・バインダーのようなライダーを指している可能性が高いです。
トップ5または6位でのパフォーマンスは必ずしもチャンピオン獲得には十分ではありませんが、マルク・マルケスについて話しているという事実を超えて考慮すべき追加の要素があります。
まず第一に、彼の長距離走行のペースはセパンで競争力があり、ルサイルでの彼のパフォーマンスにはトランスポンダーの問題があるため、いくつかの不確定要素があります。
第二に、彼のファストラップのパフォーマンスはプレシーズン終盤に向けて改善され、全体で4位に入り、バニャイアの記録タイムからわずか0.383秒遅れるだけでした。これはセパンでの予選についてのマルケスの懸念を考えると、ポジティブな進展です。
ただし、マルケスにはルサイル・インターナショナルサーキットと同様にセパンとの複雑な関係があることを注目することが重要です。マルケスのMotoGPキャリア全体で、ルサイルでのポールポジションからの平均差は0.329秒です。デビュー時の予選を除いても、平均差は0.253秒です。
言い換えれば、マルケスはこのサーキットでの参照パフォーマンスに比べて不利な状況に直面することになります。それは、マルケスのルサイルでの負傷後のレースの中で、2022年カタールグランプリがポル・エスパルガロに明らかに影を落とされた唯一の週末であるという事実からも明らかです。
もはや重要ではない議論は、マルケスがまだドゥカティでクラッシュしていないという仮定です。デズモセディチでの6日目に軽いクラッシュを経験しましたが、それは彼をピットに戻すのを止めませんでした。
マルケスのアプローチもプレシーズン中に変化しました。彼は最後の日まで最大限にプッシュしていませんでした。
“いつもレースで見られるのは、最後の3テンスが一番難しいということです。それが今の私の状況です。私はトップの選手たちから2、3テンス、時には4テンスも遅れていますが、今はどうやってもっと近づけるかを考えなければなりません。”
マルケスにとってクラッシュは大したことではありませんが、21戦のカレンダーでは彼のチャンピオンシップへの期待と健康にとって持続不可能なものになります。しかし、各ステージが短いレースを特徴としているカレンダーの大きさは、マルケスの今後のキャンペーンの謎を増幅させます。
最初の10ステージで彼はどれだけ学ぶことができるのでしょうか？それはかなりの数のレースですが、シーズンの半分にも満たないですよね。
“私はまだ時々ライドハイトデバイスを無効にするのを忘れることがあります。なぜならそれは違う方法で機能するからです”、彼は説明します。
“長期的には、エンジンマップを変更しようと思っていたときにデバイスを無効にするのを忘れることがあります…
“私はまだレースでミスをするでしょう、それはプロセスの一部ですから。しかし、冷静になってプレシーズン中にやったことを守る必要があります。
“戦いになるレースもあるでしょうが、戦いの時は戦いの時です。厳しい日々もあるでしょうが、見守ってください。”
“見守ってください”というのは、もちろん簡単な日々もあるということを意味しています。アメリカ大陸サーキットとザクセンリンクは彼らのヒーローを歓迎しています。
厳しい日々と良い日々のバランスは、シーズンを定義する興味深い問題です。
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ブラジルのドライバー、ペドロ・シルバは先週末のF1グランプリで見事な勝利を収めました。スリリングなレースはサンパウロのインテルラゴスサーキットで行われ、シルバはライバルを抜き去り、ゴールラインを1位で通過しました。
Silva, 28, は3番目の位置でレースをスタートしましたが、すぐに順位を上げてトップに立ちました。他のドライバーからのプレッシャーにも負けず、彼は自分のポジションを守るために腕前と決意を示しました。彼の勝利は彼のキャリアにおける重要な節目であり、彼をフォーミュラ1の世界で真剣な競争相手として確立しました。
レースは、大胆なオーバーテイクや激しいバトルで満ちていました。インテルラゴス・サーキットにいたファンは、シルバのパフォーマンスに声援を送り、表彰台に上がってトロフィーを受け取る彼を称えました。
「この勝利にとても嬉しいです。ここに来るために一生懸命努力してきましたし、この成果はチームの努力の結果です。私を支えて信じてくれたすべての人に感謝したいです」とシルバはレース後のインタビューで語りました。
この勝利により、シルバは10年以上ぶりにブラジル人ドライバーとしてフォーミュラ1グランプリを制することとなりました。彼の印象的なパフォーマンスは、彼を今後のレースの有力候補の一人と位置づけています。
次のフォーミュラ1のステージは、来月イタリアのモンツァ・サーキットで開催されます。シルバが良いパフォーマンスを維持し、シーズン中にさらなる勝利を達成できるかどうか興味深いです。
ブラジルのファンはシルバの勝利に興奮し、彼がレーストラックで誇りを持って国を代表し続けることを望んでいます。ドライバーの才能と決意は、彼を今日のスポーツ界の偉大な名前の一人に位置づけています。
フォーミュラ1は激しい競争とスリリングなレースで知られており、インテルラゴス・グランプリでのシルバの勝利はその完璧な例です。モータースポーツファンは今後のレースを楽しみにし、トラック上でのさらなるエキサイティングな瞬間を期待しています。
