JRモータースポーツは、最初の2つのレースが計画通りに進まず、Xfinityシリーズのスタートは災難でした。NASCAR Xfinityシリーズは土曜日にアトランタモータースピードウェイでシーズンの2番目のレースを開催しました。RCRドライバーが優勝し、2連勝を果たしましたが、彼のチームメイトはレースの最終段階で燃料切れに直面しました。リチャード・チャイルドレスと彼のチームがシーズンの成功したスタートを祝っている間、JRモータースポーツは再び見過ごされました。
ジュニアのXfinityチームは、過去2つのレースで上位争いに苦戦しており、ポジティブな結果を必要としています。さらに、予期せぬイエローフラッグと戦略的なミスにより、チームは後方に沈んでしまいました。カーナンバー8はトップ10の座をほぼ確保しましたが、カーナンバー1、9、7のドライバーたちは遥かに遅れていました。ジュニアはチームのパフォーマンスに失望を表明しました。
JRMsはレース終盤においてチャンスと戦略に課題を抱えました。これはイライラする経験であり、燃料を消費するレースから距離を置く解決策を見つけることは未だ不確かです。燃料消費は常にレースにおいてある程度の役割を果たしており、真の答えを見つけることは困難です。
49歳のドライバーはジョージアでチームの低調なパフォーマンスを公言しました。元々2度のXfinityシリーズチャンピオンである彼は、レースの燃料消費の性質に対する失望を表明しました。彼はエンジニアに問題を解決するか、次のラスベガスのレースに備えてその影響を最小限に抑える方法を見つけるよう促しました。
エクスフィニティシリーズでチームを指揮することになった４９歳のドライバーは、燃料消費の問題について頻繁にコメントしました。先週のデイトナ５００では、燃料節約の戦略がファンの興奮を鈍らせる話題となりました。以前は、車が並走してスリリングな瞬間が何度もありました。しかし、次世代の車の導入により、ほとんどのドライバーが保守的な燃料アプローチを取るようになり、ゴールラインに到達できるようになりました。
アーンハートは、ファンのエンターテイメント価値を高めるために２つの解決策を提案しました。レースを短縮するか、ドライバーに追加の燃料タンクを利用できるようにすることです。これにより、彼らは最後までプッシュすることができ、ファンが望む興奮を提供することができるでしょう。
