Lewis Hamilton, メルセデス AMG F1 W15 のイギリスのドライバー。2024年3月2日。フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップの最初のレースはバーレーングランプリでサヒール、バーレーンで行われました。
メルセデスフォーミュラ1チームの責任者であるトト・ウォルフは、バーレーングランプリ中に両車のエンジンを冷却する必要が生じたことが、ドライバーにとってラップごとに0.5秒のロスをもたらしたと明らかにしました。
ジョージ・ラッセルは、3番グリッドからスタートし、チャールズ・ルクレールのブレーキの問題を利用して、レース初期にマックス・フェルスタッペンの後ろの車のグループをリードすることになりました。
しかし、ラッセルは追い越しモードを使用しないように指示され、フェラーリのカルロス・サインツとチャールズ・ルクレールの両方に追い抜かれ、最終的に5位に転落しました。
一方、9番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは進展を遂げるのに苦労し、レースを7位で終えました。彼もレース中にパワーユニットを冷却するように警告されました。
メルセデスは、レース前のテストやトレーニングセッションで有望なパフォーマンスを示しており、ラッセルは3番目の位置で予選を通過しました。しかし、エンジンの問題がレース中の彼らの潜在能力を妨げました。
ウォルフは「車は安定しており、ドライバーたちも気に入っていました。スタートは良かったですが、残念ながら予想以上にエンジンを冷却する必要がありました。まだどこから来たのか理解していません。予想外であり、その結果、パワーユニットのパフォーマンスを0.3〜0.4秒オフにしなければならず、リフティングとコースティングに頼らなければなりませんでした。全体的に、彼らの車と比較して0.5〜0.6秒ロスし、素晴らしい経験ではありませんでした」と述べました。
タイトな予選セッションの後、レッドブルに差を縮める期待がありましたが、マックス・フェルスタッペンはチームメイトに22秒の差をつけてレースを快勝しました。
ウォルフは、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスからなるグループとの違いを認識し、フェルスタッペンのパフォーマンスが非常に素晴らしいと述べ、彼を一人のリーグにいると形容しました。ウォルフは、メルセデスが彼らの問題を解決し、レース週末をより上手く管理できれば、これらのチームと競争できると信じています。
ウォルフは、昨シーズンと比べてフェルスタッペンが無敵に思えるかと尋ねられた際に、「残念ながら、はい。彼のパフォーマンスレベルは非常に高いことを認識しなければなりません」と答えました。
ただし、ウォルフはまだメルセデスが今シーズンにレッドブルに追いつくことを期待しており、セルジオ・ペレスがフェルスタッペンに対しての不足をレッドブルのライバルのプラスポイントとして強調しました。
「予選では、私たちはかなり近くにいました。それは良かったし、私たちのパフォーマンスは問題によって overshadowed されました」と彼は言いました。「ペレスはチームメイトから20秒遅れていますので、私たちは希望を持っています。それはかすかで遠い希望であり、私はほとんど見えません。」
