2023年のフェラーリの強さは、予選での印象的なパフォーマンスがそのまま2024年のフォーミュラ1カー、SF-24にも引き継がれました。実際、チャールズ・ルクレールは予選でマックス・フェルスタッペンに対する唯一の挑戦者であり、わずか2テンス以上でポールポジションを逃しました。
レクレールの挑戦はブレーキの問題によりレース中に消えましたが、カルロス・サインツが責任を持ち、素晴らしいパフォーマンスを発揮し、フェラーリが2023年に弱点だったレースペースの改善を示しました。
レース後のバーレーンでの発言で、フレッド・ヴァスールはレースについての考えを共有しました。彼は「確かに、レース後にはポジティブな面とネガティブな面の感じがあります」と述べ、複雑な気持ちを表明しました。
「ポジティブな面は、昨日のセッションで最速ラップを記録し、ポールポジションを獲得できたことです。さらに、昨年のレースと比べてレッドブルとのギャップを約50％縮めることができました。昨年のレースでは50秒以上離されていました」と述べました。
「しかし、ネガティブな面は、まだ十分ではなく、週末にいくつかの問題に直面しました。ルクレールの車のブレーキの問題を解決する必要があります。ただし、この困難な状況で4位を確保できたことについて、ルクレールとピットウォールの両方に優れたパフォーマンスを称賛しなければなりません」と述べました。
フェラーリのチーム代表は「正直に言って、最初のスティントの間に状況を評価したとき、あまり楽観的ではありませんでした」と明かしました。
ルクレールのブレーキの問題について、ヴァスールは次のように説明しました。「まだパルクフェルメに車があるため、確定していません。ただし、左右のブレーキ間の温度差が大きいことに気付きました。これによりロックがかかり、修正するのが非常に困難になりました」と述べました。
“ある瞬間、他の車の後ろにいる時に問題が再発しました。ブレーキが突然作動しましたが、幸いにも、レースの最後の部分で問題は解決したようです」と彼は付け加えました。
フェラーリがレース中の過剰なタイヤの劣化問題を克服したかどうか尋ねられた際、フランス人は「それも複雑な感じです。1年前、レースで我々は8/9秒差だったと思いますが、今日はその差の50%に達しました。ただし、我々は4/10秒を目指しているわけではありません」と答えました。
「ただし、昨年とシーズン全体での進歩と比較すると、最終ステージで彼らと競争できる事実は、我々に良い機会を与えています。また、今年の開発にはより堅固な基盤を提供しています」と彼は述べました。
「私は、ルクレールとサインツが使いやすい車であるため、車の弱点や改善点を特定することができると信じています。昨年は、車を理解するのがはるかに困難でした」と彼は指摘しました。
SF-24がすべてのタイプのトラックで良いパフォーマンスを発揮する能力について、ヴァッサーは「それは非常に難しいことです。最終的には、今日のチームとしてのP2であっても、競争は非常に激しいです」と述べました。
「P1とP10の差は昨年に比べて50%減少しました。これは、わずかな問題や不正確なセットアップ、特定のトラックに適した車があれば、トップテンの順位が完全に変わる可能性があることを意味します」と彼は説明しました。
「したがって、今日（土曜日）に結論を出すことはできません。まだ早いです。今日の獲得ポイントには満足しています。もう少し期待していましたが、状況を考慮すると、良い結果です。来週に集中し、再スタートしましょう」と彼は述べました。
“ジェッダでは、異なるレイアウトとアスファルトを考慮する必要があります。メルボルンの後で、全体的な状況がより明確になるでしょう。メルボルン前には、チャンピオンシップの全体像を把握するのは難しいでしょう。”
“ただし、1年前と比較すると、1秒遅れていたのが、今日ではおそらく0.5秒遅れています。50％の改善ですが、まだ十分ではありません。ただし、状況を考慮すると、今日のP3 / P4でポイントを獲得することは災害ではありません」とVasseurは結論づけました。
(Agnes Carlierによる報告、Jad Mallakによる執筆)
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、ブラジルグランプリでまた一つの印象的な勝利を収めました。スリリングなレースは大胆なオーバーテイクと多くのアドレナリンに満ちていました。既に歴史上最も偉大なドライバーの一人と見なされているハミルトンは、再び自身の技術と決断力を示し、チームを勝利に導きました。
レースは激しいスタートで始まり、いくつかのドライバーが上位争いを繰り広げました。しかし、ハミルトンは経験と技術を示し、ライバルを追い越してトップに立ちました。レース全体を一貫したペースで維持し、優位性を示し、競争相手を置き去りにしました。
ハミルトンの印象的なパフォーマンスに加えて、レースはエキサイティングな出来事でもありました。いくつかのドライバーが事故に巻き込まれ、レースをリタイアしなければなりませんでした。しかし、ハミルトンは問題を避け、勝利への探求に集中し続けました。
この勝利により、ハミルトンはフォーミュラ1ワールドチャンピオンの記録にますます近づいています。彼はすでに7つのチャンピオンシップを獲得し、マイケル・シューマッハの記録に並ぶたった1つのタイトルを残すのみです。彼の完璧なパフォーマンスと揺るぎない決意を考えれば、ハミルトンがこの歴史的な偉業を達成するために必要なものは何もありません。
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