2024年のフォーミュラ1シーズンの開幕戦であるバーレーンでは、レッドブルが圧倒的な力を見せ、サウジアラビアでも成功を続けるかどうかファンが疑問に思っています。レッドブルの主なライバルのパフォーマンスが結果を左右します。バーレーンのレースのわずか1週間後にサウジアラビアで行われるため、大きな進展はないでしょう。では、フェラーリ、メルセデス、マクラーレン、アストンマーティンはジェッダで現在の車を改善するために何が必要なのでしょうか？
バーレーンでは、フェラーリはレッドブルに最も近い競争相手として期待に応える姿を見せました。プレシーズンテストに基づいたほとんどの人々の期待に沿っています。しかし、彼らのパフォーマンスは期待には及ばず、3位のカルロス・サインツは1位でゴールしたマックス・フェルスタッペンから25秒以上遅れていました。フェラーリの1周速度はレッドブルにとって脅威であり、シャルル・ルクレールの印象的な予選パフォーマンスで示されています。しかし、2023年の終わりと同様に、フェラーリは実際のレースでペースを維持するのに苦労しました。ルクレールのブレーキの問題やサインツの交通渋滞により、バーレーンでのチームの進歩は妨げられ、レースペースの改善の真のテストができませんでした。フェラーリは進歩を遂げていますが、その改善の程度はまだ不確定です。
メルセデスに関しては、バーレーングランプリでのパフォーマンスには多くの疑問が残りました。チームとドライバーは練習セッションでのペースについて楽観的で、前任者のハンドリングの問題を克服したと示唆していました。これにより、メルセデスが今シーズンフェラーリとレッドブルに対して強力な競争相手になる可能性が高まりました。しかし、ルイス・ハミルトンの予選でのミスとチームの冷却の選択が高くつきました。レースの早い段階で過熱の警告を受け、パフォーマンスが損なわれました。メルセデスはもはや運用上のミスを犯す余裕はなく、サウジアラビアでそのペースを示さなければなりません。
マクラーレンは、2024年の車について大いなる期待を抱いており、前シーズンと比べて大きな進歩を期待していました。しかし、バーレーンでのパフォーマンスは失望でした。彼らはメルセデスやフェラーリに挑戦することもできず、レッドブルに脅威を与えることもできませんでした。特に中間コーナーの回転に関しては、車の根本的な弱点が改善される必要があります。マクラーレンは前年と比べて予選での改善を見せましたが、レースペースは不足していました。ランド・ノリスの予選でのパフォーマンスは期待されましたが、低速域でのハンドリングの弱点に対処するために車をアップグレードする必要があります。その後、マクラーレンのプレシーズンの話が正当化されるかどうかが判断されます。
アストンマーティンは、昨年のシーズン開幕戦で2番目に優れたチームでしたが、2024年には同じレベルの競争力を見せませんでした。フェルナンド・アロンソのまずまずの予選タイムにもかかわらず、チームはマクラーレンとハミルトンの後ろのトップ10でフィニッシュしました。アロンソの期待は、チームのレース前シミュレーションと一致し、彼らをトップ4チームの後ろに快適に置いています。アストンマーティンは、前年と比べて開発のためのより良いプラットフォームを提供する新しい車を持っていると信じています。低速状況で有効だった車の特性には犠牲が払われました。彼らのスロースタートは des ですが、アストンマーティンは車を開発し続けることでより良いパフォーマンスを期待しています。しかし、トップチームと競争するためには急速な改善が必要です。
全体的には、フェラーリ、メルセデス、マクラーレン、アストンマーティンがサウジアラビアでレッドブルに挑戦できるかどうかはまだ見ていない状態です。各チームには改善が必要な領域があり、次のレースでのパフォーマンスが彼らの進歩を明らかにするでしょう。
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Formula 1ドライバーのルイス・ハミルトンは、この日曜日のモナコグランプリでまた一つ素晴らしい勝利を手にしました。優れたパフォーマンスで、ハミルトンはレースを支配し、スタートからゴールまで首位でフィニッシュしました。これはハミルトンにとって今シーズン4連勝目であり、彼のチャンピオンシップリーダーとしての地位をさらに固めるものです。
モナコサーキットでのレースは、フォーミュラ1カレンダーで最も厳しいと興奮を呼ぶレースの一つとして知られています。狭い通りとタイトなコーナーが特徴であり、ドライバーにはスキルと精密さが要求されます。ハミルトンは再び、レースの78周を完璧に走り抜けることで彼の卓越性を示しました。
週末の始まりから、ハミルトンはモナコで勝つ決意を示しました。彼は土曜日にポールポジションを獲得し、最も有利なスタート位置を確保しました。レース中、彼は一貫したペースを保ち、相手にチャンスを与えませんでした。
レース中盤には一時的な雨の脅威がありましたが、ハミルトンはコントロールを保ち続け、リードを続けました。彼のエンジニアチームもレース中の最善の戦略的な決定をするために必要な情報を提供する優れた仕事をしました。
この勝利により、ハミルトンは総合チャンピオンシップランキングでのリードを広げました。彼は現在、競争相手に比べて快適な優位性を持ち、8度目のワールドタイトル獲得に近づいています。ハミルトンのファンは彼の優れたパフォーマンスに興奮し、シーズンの残りに彼がまだ何を披露するのか楽しみにしています。
