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サウジアラビアグランプリでのトップ3の記者会見。

Carl Smith by Carl Smith
7月 16, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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Top Três Conferência de Imprensa no Grande Prêmio da Arábia Saudita.

JEDDAH, SAUDI ARABIA - MARCH 09: Race winner Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing (second from right), Second placed Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing (second from left), Third placed Charles Leclerc of Monaco and Ferrari (R) and Jerome Lafarge, Chief Designer at Oracle Red Bull Racing (L) celebrate on the podium during the F1 Grand Prix of Saudi Arabia at Jeddah Corniche Circuit on March 09, 2024 in Jeddah, Saudi Arabia. (Photo by Clive Rose/Getty Images)

2024年のサウジアラビアグランプリは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが勝利を収め、セルジオ・ペレスもレッドブルから2位を獲得し、フェラーリのシャルル・ルクレールが3位を獲得しました。

インタビュアー:シャルル、おめでとうございます。今年初めての表彰台であり、2戦目ですね。ただし、昨日の素晴らしい予選セッションの後、レッドブルの車はあなたにとって非常に強かったです。

シャルル・ルクレール:はい、私たちは最後の最速ラップを含め、良いペースでした。DRSに少し妨げられましたが、全体的には良い感じでした。レッドブルが非常に速かったため、レースは少し単調でしたし、私たちの後ろには大きなギャップがありました。しかし、私たちは可能な限りの最大ポイントを獲得することができました。それが私たちの目標でした。

インタビュアー:最速ラップポイントの獲得おめでとうございます。このレースサーキットはその厳しい性格で知られています。昨年と比べて、より要求の高いものと感じましたか?

CL:実際、去年よりも向上していました。なぜかはわかりません。おそらく、車の中で一人でいることでアドレナリンが少なかったのかもしれません。全体的に、シーズン中でも最も体力を要するトラックの1つです。暑いですが、さらに重要なのは、高速走行による首への負荷です。厳しいトラックですが、運転するのもとても楽しいです。

インタビュアー:素晴らしいですね。よろしければ、今週末のチームメイトについてお聞きしてもよろしいですか。オリバー・ベアマンはドライバーオブザデイに選ばれ、素晴らしいパフォーマンスを見せました。彼のパフォーマンスにどれだけ感銘を受けましたか?途中で投入されたことを考えると。

CL:彼は間違いなくその評価に値します。彼はFP3から素晴らしい仕事をしてきました。予選でもすぐにリズムを見つけ、ほぼQ3に進出するところでした。今日は信じられないほどで、新車のFP3の経験しかない状況で初めてのフォーミュラ1レースで7位に入りました。彼がどれほど才能があるかは誰にも明らかであり、彼が正式にフォーミュラ1に参戦するのは時間の問題です。

Interviewer: 今度はCheco Perezに注目しましょう。昨年の優勝者で、今年は2位ですね。バーレーンと比べて、今回のレースはより挑戦的だったようですね。詳しく教えていただけますか?

Sergio PÉREZ: 確かに進歩を遂げました。フロントロウでの予選ができなかったのは残念でしたが、素晴らしいスタートを切りました。しかし、チャールズは素晴らしい仕事をし、ポジションを守りました。セーフティカーが早く出たことで、レースが妨げられましたが、激しいバトルでした。全体的に、チームにとって素晴らしい一日であり、さまざまなトラックで力を示し続けています。この勢いを維持し、改善し続ける必要があります。

Interviewer: セーフティカーについてお話しましたね。画面上で、あなたとフェルナンド、そしてアストンマーティンの間で緊張した状況が見られました。ダブルスタックのシナリオでは、これは予想されることですか?

SP: ペナルティを受けたのは残念でしたが、レースには大きな影響はありませんでした。皆が同時にピットインする状況では、もう少し広いピットレーンエリアがあれば良かったですね!

Interviewer: 2位おめでとうございます。では、優勝者のマックスに話を聞きましょう。これはフォーミュラ1での56回目の勝利で、100回目の表彰台ですね。どう感じていますか?

MV: 素晴らしいですね、私だけでなく、チーム全体にとってもです。週末を通じて車は非常に快適で、レースも例外ではありませんでした。最後のスティントは予想よりも長かったですが、セーフティカーのためにリスクを取らなければなりませんでした。最後の数周はタイヤが冷えて滑りやすかったですが、全体的には良いペースを保ち、ギャップを効果的に管理しました。結果に非常に満足しています。

Interviewer: 昨日、予選中に車がトラック上で良い感じだったとおっしゃいましたね。特に長いスティントでは、このサーキットでの挑戦はより大きかったですか?

MV: はい、まさにそうです。理想的には、私たちはあんなに長い間そのタイヤを使い続ける必要はありませんでしたが、状況がそれを要求しました。このトラックの高速コーナーがたくさんあるため、タイヤが理想的な範囲から外れると、より困難になります。

インタビュアー: チャールズはこのトラックが首に負担をかけると言っていました。グランプリ中にその圧力を感じましたか?

MV: 確かに。このトラックは反時計回りで、常にGフォースにさらされるため、首にかなりの圧力がかかります。特にシーズン初めのレースは、体力的にもっとも要求の厳しいレースの一つです。

インタビュアー: マックス、完璧なレースおめでとうございます。コクピットでは見た通りの完璧なレースでしたか?

MV: はい、とても良いレースでした。セーフティカーとの最初のスティントの後、私たちは停止しなければならず、最後まで長いスティントになるとわかっていました。しかし、それは私たち全員に当てはまることでした。私たちはペースをうまく管理し、適切なギャップを保ちました。車は週末全体で非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。予想以上に素晴らしい結果に大変満足しています。

インタビュアー: バーレーンでの先週よりもここでのパフォーマンスには満足していますか?

MV: 両方のレースは非常に良かったので、比較するのは難しいです。異なるシナリオであり、各トラックは車に異なる要求を課します。

インタビュアー: 初めはチャールズが最も挑戦する可能性があると思われました。レースの最初の瞬間とスタートについて教えていただけますか?

MV: 私のスタートはまずまずで、特別なものではありませんでしたが、十分良かったです。それが一番重要なことです。

インタビュアー: これはあなたにとってF1での100回目の表彰台であり、わずか188回のスタートで達成されました。これは印象的な記録です。この達成についてどのような考えをお持ちですか?

MV: それは私が88回表彰台を逃したことを意味します!しかし、このマイルストーンを達成できたことは嬉しいです。ただし、私は統計にあまり焦点を当てていません。私の主な目標は、各レースで可能な限り最高の結果を出すことです。

インタビュアー:次のレースはオーストラリアです。アルバートパークでのチャレンジはどれくらい違いますか?

MV:新しいレイアウトと舗装を含め、完全に異なるトラックです。そこに着く前に、シミュレーターで車の設定に取り組みます。競争力を予測するのは難しいですが、週末全体を通じて最善を尽くします。

インタビュアー:今日はお疲れ様でした、マックス。ありがとう。さて、チェコに話を聞いてみましょう。2位は大きな成果ですね。レースの概要を教えていただけますか?

SP:少しカオスでしたが、スタートは素晴らしかったです。残念ながら、チャールズの前に出ることはできませんでした。彼はうまく守りました。レースは有望に見えましたし、マックスから3秒差でしたが、最初のセーフティカーが私たちの戦略を妨げました。ハードタイヤで長いスティントをしましたが、特にウォームアップがない状況で挑戦的でした。最初は滑りやすかったですが、全体的にはチームにとって素晴らしい日でした。バーレーンから進歩しており、改善を続ける必要があります。

インタビュアー:セーフティカーについて話していましたね。ピットにいるとき、車の周りの見通しはどれくらいありますか?

SP:周りの状況をある程度把握できます。ミラーを見たとき、誰もいないことに気づきました。適切なリリースがないことに気づきましたが、誰も見えませんでした。チームがドライバーよりも遅いこともありますが、今回は逆でした。私のミスでしたが、幸いにもレースには大きな影響はありませんでした。

インタビュアー:車について話していましたが、バーレーンと比べてジェッダでより満足していると言いましたね。どのような改善点を感じましたか?

SP: カーにいくつかの変更を加えました。先週末、デグラデーションの管理においてはあまり良くありませんでしたが、その原因を特定しました。今日のレースは強かったですが、なぜ予選でFP2よりも遅かったのかを理解する必要があります。理由を分析し、進歩し続ける必要があります。

インタビュアー: それを共有してくれてありがとう。チャールズ、レース全体の見解を聞かせてください。

CL: 今日はパフォーマンスを最大限に引き出しました。各スティントの初めにタイヤの温まりに苦労しましたが、最後には強くなりました。残念ながら、戦いの最中に失ったものを取り戻すには遅すぎました。全体的にはポジティブなレースであり、少しずつ正しい方向に進んでいます。徐々にギャップを縮めていき、継続的な努力によってレッドブルにより多くのプレッシャーをかけることができます。

インタビュアー: スティントの初めにタイヤの温まりとの戦いは最後にアドバンテージを得ることになりますよね?

CL: 常にそうではありませんが、今回の場合はそうでした。スティントの最後には私たちに有利に働きましたが、以前の戦いの取り返しには遅すぎました。

インタビュアー: スタート時と4周目にChecoとのバトルについての視点を共有していただけますか?

CL: ターン2の出口を覚えています。Checoが十分なスペースを残すことを期待しており、実際にそうしました。そのため、2位のポジションをキープしました。オーバーテイクに関しては、私にはあまり何もできませんでした。私たちは今日、守備と攻撃に苦労し、他の車よりもややトップスピードが落ちていました。私たちは私たちの決断を見直し、それが正しいアプローチだったかどうかを確認します。

インタビュアー: ジェダの進歩を考えると、来週メルボルンに行く際にさらなる改善を期待していますか?

CL: メルボルンでは新しいことはあまりないと思います。現在、状況に応じてパッケージを最大限に活用しています。新しいパーツを導入するまで、進歩の具体的な進展は見極める必要があります。これにより、私たちはレッドブルに近づくことができるでしょう。

Interviewer: 最後に、チームメイトのオリバー・ベアマンは、木曜日の練習を逃したことを考えると、今日は大変な仕事でした。彼のパフォーマンスにどれほど感銘を受けましたか?

CL: 彼にとっては非常に厳しい状況でした。日程の混乱についてはお詫び申し上げます。彼は非常に印象的で、冷静かつ熱心に状況に対処しました。彼はパドック全体に自身の能力を示しました。そのようなパフォーマンスの後は、彼が将来的にフォーミュラ1で定着するのは時間の問題です。

Interviewer: こんにちは、この質問はペレスさんに対してです。湾岸地域でのレース数の増加に伴い、スポーツウォッシングやグリーンウォッシングに対する批判があります。この地域でのレースや新たな観客の獲得、新しいドライバーの集める可能性について、どう思われますか?

SP: 人々にとってスポーツが優先事項である場所にいることは常に素晴らしいことです。これらの地域でスポーツが成長しているのを見てきました。フォーミュラ1はグローバルなスポーツであり、私たちがサウジアラビアでレースをすることで、世界中の人々が観戦しています。ヨーロッパ以外の地域でもドライバーやパドックで働く人々の拡大を見ることができるのは良いことです。これらの国々が自身を披露し、進化を続ける機会となります。

Interviewer: マックス、あなたはこれらの国々で価値観を共有し、心を開くことの重要性について言及しました。スポーツウォッシングやグリーンウォッシングという非難にどのように対応しますか?

MV: アスリートとして、私たちはスポーツそのものに集中し、政治には関与しません。これら2つを分離することが重要です。スポーツは世界中で多くのことを成し遂げることができ、私たちはどこに行ってもポジティブな価値を共有しようとします。すべての国には長所と短所があります。私たちの目標は、インスピレーションを与え、ポジティブな変化をもたらすことですが、最終的には国によってこれらの変化が実現されるのです。

Interviewer: チェコ、スポーツ洗浄やグリーン洗浄の批判や非難について何か追加のコメントはありますか?

SP: フォーミュラ1は、新しい国が自分自身を世界に披露するためのプラットフォームを提供しています。これらの国にとっては改善と進化の機会です。私たちドライバーは人々に恩返しし、良い価値観を示すことに重点を置いています。フォーミュラ1は異なる国籍のドライバーが参加するユニークな製品であり、これが国々が自身を露出し、進歩し続けるのを助けています。

Interviewer: マックス、あなたはサウジアラビアをもっと探索したいと話しましたが、訪れたい具体的な場所や文化の側面はありますか?

MV: 今のところ、私はジェッダにしか行ったことがありません。サウジアラビアは広大な国であり、リヤドやアルウラなど、訪れたい場所がたくさんあります。ダカールラリーの美しい映像を見たことがあり、国が開放され、ポジティブな変化を遂げていることがわくわくしています。将来的には、サウジアラビアをもっと探索したいと思っています。

Interviewer: サウジアラビアの食べ物を試す機会はありましたか?

MV: まだですが、地元の料理を試してみたいです。次回は、専門家が異なる味を案内してくれるかもしれません。

© 2024

今日、モータースポーツ界で素晴らしいイベントが起こりました。ブラジルのドライバー、ルーカス・シルバがインテルラゴスグランプリで優勝を果たしました。彼の完璧なパフォーマンスで、他の競技者を引き離し、ゴールラインを1位で通過しました。

ルーカス・シルバはわずか25歳で、トラックで信じられないほどの才能を見せました。彼はスタートからレースを支配し、相手にチャンスを与えませんでした。攻撃的で巧みなドライビングで、ブラジルのドライバーは勝利を確保し、そのパフォーマンスでファンを興奮させました。

インテルラゴスグランプリはモーターレースカレンダーで最も重要な競技の一つです。挑戦的でスリリングなサーキットで、レースは世界中のドライバーを魅了します。そして今回、輝いたのはルーカス・シルバで、彼がトロフィーを持ち帰りました。

ブラジルのドライバーは国内のモーターレースの有望株です。彼の才能と決意により、彼は国際舞台でますます多くのスペースを獲得しています。そして、このインテルラゴスグランプリでの勝利は彼のポテンシャルを確認し、彼をスポーツ界の偉大な名前の一人として位置付けています。

この信じられない成果に対してルーカス・シルバにおめでとうございます!彼のキャリアでさらなる勝利と素晴らしい瞬間を楽しみにしています。ブラジルのモーターレースの未来は約束されており、彼はその成功の一部です。

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